ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ

ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ: ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। ਉਡਾਣਾਂ 29 ਮਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਜਦੋਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਦੀ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਜਾਰੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗਤੀ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ 275 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ 3.5 ਘੰਟੇ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ, ਰਿਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਜੋ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਬਾਕੇਂਟ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਾਇਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਹ 29 ਮਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।" ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏਸਕੀਹੀਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸੀ, ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘੀ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੋਰਡੋਬਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਵੇ, ”ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ।
ਇਹ ਹਰ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਉਤਾਰੇਗਾ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 3.5 ਘੰਟੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 16 ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ 15 ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਕੌਮ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, 'ਤੁਸੀਂ YHT ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਲੀਰਾ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ? ਜੇ ਇਹ 50 ਲੀਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ 'ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ'। ਜੇ ਇਹ 80 ਲੀਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ YHT ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਾਂਗੇ।