ਜਾਅਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ TCDD ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

TCDD ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ TCDD, ਜਿਸ ਨੂੰ 17 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਰਾਜਨੀਤੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਜਾਅਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮਲੀਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਟੈਂਡਰ ਨਹੀਂ ਭਰਿਆ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ!
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 17 ਅਤੇ 25 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀਚੇ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਅਲੀ ਸੀ। ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਲੀਕ ਹੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 'ਝੂਠ ਅਤੇ ਸੱਚ' ਨਾਮਕ ਬਰੋਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ। TCDD ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ Erzincan-Dyarbakir-Mardin ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦਾ ਰੂਟ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੇਨ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ: “ਟੈਂਡਰ ਓਪਨ ਟੈਂਡਰ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਜਾਂਚ ਦੀ ਬਦਨਾਮੀ
ਦਾਅਵੇ ਕਿ ਟੈਂਡਰ 5-10 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਨ TCDD ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: “ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦਾਅਵੇ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹਨ।” ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵੈਨ ਝੀਲ ਤੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਵੀ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੋਲੀਕਾਰ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ: “ਅਦਾਲਤ ਨੇ TCDD ਅਤੇ KİK ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਮੰਨਿਆ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 2007 ਤੋਂ 2010 ਦਰਮਿਆਨ ਹੋਈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਕਿਸਨੇ ਜਿੱਤਿਆ। TCDD ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਾਅਵੇ ਕਿ TCDD ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਦਾਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਝੂਠ ਨਿਕਲਿਆ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਪੋਲਟਲੀ ਵਿੱਚ "ਸਾਕਰੀਆ ਪਿਚਡ ਬੈਟਲ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ" ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਕੋਈ ਸਿਮਟ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸਰਾਏ ਨਹੀਂ
ਮਾਰਮਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿਮਟ ਸਰਾਏ ਬਾਰੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2.500 ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਸ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ... ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਅਤੇ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੁਫੇ/ਕੈਫੇ ਟੈਂਡਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੀ। ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਥੇ ਨਾ ਤਾਂ ਕੋਈ ਬੈਗਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਮਹਿਲ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 5.2 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਮਤ ਤੋਂ 36 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।