ਰਾਜਪਾਲ ਕੋਕਾ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ

ਗਵਰਨਰ ਕੋਕਾ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ: ਕਰਮਨ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਮੂਰਤ ਕੋਕਾ ਨੇ ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਗਵਰਨਰ ਕੋਕਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੂਜੇ ਰੇਲਵੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੋਨੀਆ ਵੱਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਕਾਰਜਾਂ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ: “ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ 17 ਫਰਵਰੀ 2014 ਨੂੰ ਗੁਲੇਰਮਕ ਅਗਰ ਸਨਾਈ İnşaat ve Taahhüt A.Ş ਅਤੇ Kolin İnşaat ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. ਲਾਗਤ 235 ਮਿਲੀਅਨ 25 ਹਜ਼ਾਰ 754 TL ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮਾਂ 40 ਮਹੀਨੇ ਹੈ। ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 102 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪੁਨਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ 2nd ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ, ਕਰਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਮਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਰਮਨ ਤੋਂ ਕੋਨੀਆ ਤੱਕ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਲੋਅਰ ਅਤੇ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਕਰਮਨ ਦੇ ਕੋਨਿਆ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਲੱਗਭੱਗ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਓਵਰਪਾਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ 30 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਬੋਰ ਦੇ 7 ਟੁਕੜੇ ਬਣਾਏ ਗਏ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜ਼ਬਤੀ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਕਰਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੁਲ੍ਹਾ-ਸਫਾਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਕੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਰਮਨ ਤੋਂ ਕੋਨਿਆ ਤੱਕ ਪਹਿਲੇ 36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ 36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।