ਗਵਰਨਰ Çiftçi: ਬਲੈਕ ਸਾਗਰ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਰੋਡ ਮਾਰਮਾਰੇ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਓਰਡੂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਕੇਨਨ Çiftçi ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ-ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਸੜਕ ਸਾਡੇ ਲਈ ਓਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੀ ਸੁਰੰਗ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹੈ।"
ਓਰਡੂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਕੇਨਨ ਚੀਟੀ ਨੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ-ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ।
ਓਰਡੂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਕੇਨਨ ਚੀਫ਼ਟੀ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਸੈਮਸਨ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮਹਿਮੇਤ ਸੇਟਿਨ, ਡੀਐਸਆਈ ਸੈਮਸੁਨ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੇਵਲੁਤ ਪਹਿਲੀਵਾਨ, ਓਰਡੂ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਗਵਰਨਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਇੰਜਨ ਐਵਸੀ, ਸੂਬਾਈ ਪੁਲਿਸ ਮੁਖੀ ਇਸਮਾਈਲ ਡਾਲਕੀਲਿਕ ਅਤੇ ਮੈਨਕੁਲ, ਡੀ.ਐਸ.ਆਈ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਏਰਕਨ ਗੁਲਡਰੇਨ, ਮੇਸੁਦੀਏ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਗਵਰਨਰ ਲੁਫੁੱਲਾ ਉਨ, ਮੇਸੁਦੀਏ ਦੇ ਮੇਅਰ ਈਸਾ ਗੁਲ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨ।
ਆਖਰੀ ਕਾਜ਼ਮਾ ਗਵਰਨਰ ਤੋਂ
ਗਵਰਨਰ ਕੇਨਨ Çiftci ਨੇ Geyikkaya ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ-ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ 18ਵੀਂ ਸੁਰੰਗ ਹੈ।
ਗਵਰਨਰ ਕੇਨਨ ਚੀਫ਼ਟੀ ਨੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ-ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ ਹਾਨ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨਕਾਲ ਤੋਂ ਓਰਦੂ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ, ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਇਆ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ 18ਵੀਂ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁਗਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਰੋਡ ਖੇਤਰ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ। ਹੁਣ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 22 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ 18ਵੀਂ ਸੁਰੰਗ ਪੁੱਟ ਲਈ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 4 ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਚੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਈਡਕਟ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੇਸੁਦੀਏ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
"1870 ਵਿੱਚ, ਅਬਦੁਲਹਮਿਤ ਹੈਨ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ"
ਗਵਰਨਰ Çiftci ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ-ਭੂਮੱਧ ਸੜਕ ਸਿਵਾਸ ਤੋਂ ਹਤਏ ਤੱਕ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਏਕੀਕਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਕੇਂਦਰੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਇਸ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣਗੇ। ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸੈਮਸਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਬਦਲਵਾਂ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਸਤਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, 1870 ਵਿੱਚ ਅਬਦੁਲਹਮਿਤ ਹਾਨ ਨੇ ਇਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਸਨ। ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 1920 ਵਿੱਚ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਹੋਈ ਪਰ ਪੈਸਾ ਨਾ ਮਿਲਣ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਚਰਚਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ. ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੈਮਸਨ ਪੋਰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ İnebolu ਪੋਰਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਇੱਕ ਡਿਪਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਸੀ, 'ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਮਸਨ ਅਤੇ ਆਈਨੇਬੋਲੂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵੋਨਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ,' ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਓਰਦੂ ਦੇ ਸਾਡੇ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 2 ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਬੇਲਚੇ ਖਰੀਦੇ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਧਿਐਨ 2010 ਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅੰਤ ਨੇੜੇ ਹੈ।”
"ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਵੇਗੀ"
ਗਵਰਨਰ Çiftci ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਾਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ", "ਇਹ ਖੇਤਰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਓਰਦੂ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਪ੍ਰਵਾਸ ਹੈ. ਇਹ ਪਰਵਾਸ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੋਕ ਇੱਥੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਆਉਣਗੇ। ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ-ਭੂਮੱਧ ਸੜਕ ਸਾਡੇ ਲਈ ਓਨੀ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਗਵਰਨਰ ਕੇਨਨ ਚੀਫ਼ਟੀ ਨੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ-ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਸੁਦੀਏ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ