ਟੋਰਨ ਤੋਂ ਅਡਾਨਾ ਤੱਕ ਆਈਲੈਂਡ-ਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ

ਟੋਰਨ ਤੋਂ ਅਡਾਨਾ ਤੱਕ ਆਈਲੈਂਡ-ਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ: "ਅਡਾਨਾਲੀ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਹੰਪ" ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਅਬਦੁੱਲਾ ਟੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, 2 ਮਿਲੀਅਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਔਸਤਨ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੀ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੈਟਰੋ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਸਪਤਾਲ, ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਪਾ ਦੇਣਗੇ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਦਲਦਲ ਵਿੱਚ, ਅਡਾਨਾ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।
ਅਬਦੁੱਲਾ ਟੋਰਨ, AK ਪਾਰਟੀ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਉਮੀਦਵਾਰ, ਨੇ ਉਸਨੂੰ 800 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਮਾਸਿਕ 19 ਮਿਲੀਅਨ 500 ਹਜ਼ਾਰ TL, ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ 234 ਮਿਲੀਅਨ TL ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਦੀਆਂ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਅਡਾਨਾਲੀ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਕੂੜ" ਦੱਸਿਆ।
ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਰੀਅਲ
ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਰਵਵ ਬਣਾਵਾਂਗੇ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੋਹਾਂ ਦੂਰ ਹੈ। ਟੋਰਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੇਵਾਯੋਗ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਟੋਰਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ; "ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਬਰਲਿਨ ਦੀ ਕੰਧ ਵਾਂਗ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।"
“ਨਾਮ 'ਮੈਟਰੋ!' ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਉਸਨੇ ਅਡਾਨਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਚੋਰੀ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ”
"ਸਬਵੇਅ!" ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਟ, ਅਰਬਾਂ-ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਬਜਟ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪੈਸਾ ਵੀ ਹੈ, ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਆਜ ਸਮੇਤ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ। Ada-Ray ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।”
"ਅਦਾਨਾ ਵਿੱਚ 2 ਮਿਲੀਅਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਆਬਾਦੀ,
40 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਬਦੁੱਲਾ ਟੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਡਾਨਾ ਵਾਂਗ; ਪਰ ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਨਾ ਦੇਣ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਅਡਾਨਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੋਰੀ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਟੋਰਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ;
ਇਹ "ਮੈਟਰੋ" ਕਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਗਵਾਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ!
“ਜੇ 2 ਲੱਖ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਖਾਲੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਮੁੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਲਤੀ, ਗੈਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਘਾਟ ਹੈ। . ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਿਆਵਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਪਣਾ ਮਕਸਦ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕੇ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾਲ ਲਿਆਵਾਂਗੇ। ਵਿਆਪਕ ਜਨਤਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕੇ।