ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਝਟਕਾ

ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਝਟਕਾ: ਕੋਕਾਏਲੀ ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਅੰਤਮ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, 36 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, "ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣ" ਦੇ ਢੰਗ ਨਾਲ।
ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮਤ ਅਕਸੂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਹੋਏ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ 6 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। 3 ਰਾਊਂਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਲਾਮੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਟੈਂਡਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਨੀਲਾਮੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ $516 ਮਿਲੀਅਨ ਰੱਖੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਗੀਦਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਹਟ ਗਈਆਂ। ਟੈਂਡਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਿਮਤ ਅਕਸੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਥੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਹਨ...
ਨਿਲਾਮੀ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨਿਲਾਮੀ ਤੋਂ ਹਟ ਗਏ। ਟੈਂਡਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਿਮਤ ਅਕਸੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਿਲਾਮੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ $516 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਇਹ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਗਿਆ. ਸਫੀ ਕਾਟੀ ਫਿਊਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਡ ਇੰਕ., ਕੁਮਪੋਰਟ ਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਐਂਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਡ ਇੰਕ., ਸੇਂਗਿਜ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ।
ਯਿਲਪੋਰਟ ਹੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਦੂਜੇ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀ $302 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਸੀਨਾਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਡ ਇੰਕ. ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪਹਿਲੇ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀ $252 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਓਰੀਐਂਟਲ ਸਟੀਮ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਯੋਗ ਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀ $180 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ।
ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ
ਯਿਲਪੋਰਟ ਹੋਲਡਿੰਗ ਏ.
2007 ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2007 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣ" ਦੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਲਾਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀ 195 ਮਿਲੀਅਨ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਕਰਲਰ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਗਰੁੱਪ ਤੋਂ ਆਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਉਂਸਿਲ ਆਫ ਸਟੇਟ ਨੇ ਡੇਰੀਨਸ ਪੋਰਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
114 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਡਰਿੰਸ ਰਣਨੀਤਕ ਪੋਰਟ
ਡੇਰਿਨਸ ਹਾਰਬਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1900 ਦਾ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਬਗਦਾਦ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਰਿਆਇਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ 1904 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1999 ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਇਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਖੇਤਰਫਲ 422 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ।