ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟਰਾਮ ਰੂਟ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟਰਾਮ ਰੂਟ 'ਤੇ ਲਈ ਗਈ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਕੈਸੇਰੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮਹਿਮੇਤ ਓਜ਼ਾਸੇਕੀ ਨੇ 10-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਲਡੇਮ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਜ਼ਾਸੇਕੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬਸੰਤ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ İldem Beyazsehir ਅਤੇ Erciyes University ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮਹਿਮੇਤ ਓਜ਼ਸੇਕੀ ਨੇ ਇਲਡੇਮ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਜ਼ਾਸੇਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ; “ਇਲਡੇਮ ਅਤੇ ਬੇਯਾਜ਼ਹੀਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗ ਤੱਕ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਕੰਮ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿਚ ਇਹ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ 15 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬੱਚੇ ਇੱਕੋ ਟਿਕਟ ਲੈ ਕੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਣਗੇ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਸ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਬਹਾਰ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਤਾਲਾਸ-ਸੇਮਿਲ ਬਾਬਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਦੂਸਰੀ ਲਾਈਨ ਤਾਲਾਸ-ਅਨਾਯੁਰਤ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਬੇਲਸਿਨ ਟਰਮੀਨਲ ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਤਿੰਨੇ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ 38 ਸੀ, ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 72 ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਕੈਸੇਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ-ਮੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਜ਼ਸੇਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 42-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 70 ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 800 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸੀ" ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਸੇਰੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਓਜ਼ਾਸੇਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਸਾਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇਕਰ ਲੋਕ ਅਜਿਹਾ ਕਹਿਣ ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਣਨਾ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬੈਠ ਕੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਥੇ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਕੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਜ਼ਸੇਕੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ। ਓਜ਼ਾਸੇਕੀ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਪੋਜ਼ ਦਿੱਤਾ।