ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ

ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ: ਸੰਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਜਟ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਮਨੀਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਉਗਰ ਅਯਦੇਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਿਕਸਿਤ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ।"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਅਤੇ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਮਨੀਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਉਗੁਰ ਅਯਦੇਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: ਮਿਆਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ "ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ" ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਘਟ ਕੇ 8 ਘੰਟਾ 6 ਮਿੰਟ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 1 ਪਰਸਪਰ ਉਡਾਣਾਂ ਨਾਲ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ 'ਚ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ-ਐਤਵਾਰ 'ਤੇ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 6 ਘੰਟੇ ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ 7 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੁਤਾਹਿਆ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 30 ਘੰਟੇ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ 4,5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, 3 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨ ਵਿਚਕਾਰ 6,5 ਘੰਟੇ ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 6,5 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੂਜੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਯਦੇਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ 309 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 1 ਘੰਟਾ 40 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ 1 ਘੰਟਾ 15 ਮਿੰਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੋਰ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣ।
“ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ ਅਤੇ ਪੋਲਤਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਹਿਸਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਵਾਸ-ਅਰਜ਼ਿਨਕਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਵੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਇਜ਼ਮੀਰ, ”ਉਸਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।” ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਮਨੀਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਉਗੁਰ ਅਯਦੇਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਸੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ 29 ਅਕਤੂਬਰ 2013 ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਡੇਢ ਸਦੀ ਤੋਂ ਸਾਡਾ ਸੁਪਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਜੂਬੇ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੌਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਕਰੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਟਨਲ ਤਕਨੀਕ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਮਾਰਮਾਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਏਸਕੀਹੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ। ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ; ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ 2023 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 10.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ YHT ਅਤੇ 4.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 25.940 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗਵਾਹ ਹਾਂ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ, ਜੋ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਗਤੀ.