ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅੱਗ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਜਾੜ: ਅੱਜ ਅੱਗ ਦੀ ਤੀਜੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਕੱਲਤਾ ਵੱਲ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ। 28 ਨਵੰਬਰ 2010 ਨੂੰ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਮੋੜ ਸੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਮਾਰਤ ਇਕੱਲੀ ਰਹਿ ਗਈ ਸੀ। ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੁੱਪ ਹੋ ਗਿਆ ...
ਅੱਜ, 1908 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਬਗਦਾਦ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ, II. ਇਹ ਅੱਗ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਓਟੋ ਰਿਟਰ ਅਤੇ ਹੇਲਮਥ ਕੁਨੋ, ਅਬਦੁਲਹਮਿਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਕੱਲੇ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. 28 ਨਵੰਬਰ, 2010 ਨੂੰ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਇਕੱਲਤਾ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਸੀ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ, ਜਿਸ ਨੇ ਛੱਤ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲਈ, ਜੋ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਗਈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਘੱਟਣ ਲੱਗੀ। ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇਮਾਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਸਿਨੇਮਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੋਕ ਉਤਰਦੇ ਹਨ, ਹੁਣ ਇਕੱਲੇਪਣ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ...
ਹੁਣ 'ਦਰਵਾਜ਼ਾ' ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ
ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, 1 ਫਰਵਰੀ, 2012 ਨੂੰ ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਲਈ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਬਾਸਕੇਂਟ, ਸਕਾਰਿਆ, ਕੁਮਹੂਰੀਏਟ, ਬੋਗਾਜ਼ੀਸੀ, ਅਨਾਡੋਲੂ, ਅੰਕਾਰਾ, ਫਤਿਹ, ਮੇਰਮ, ਡੋਗੂ, ਗੁਨੀ/ਕੁਰਤਾਲਨ, ਵੈਨ ਲੇਕ, ਟ੍ਰਾਂਸਾਸੀਆ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਬਲੂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਜੋ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਦੇ ਗੇਟਵੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ।
ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ
3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ ਉਜਾੜ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਵਿਆਹਿਆ ਲਾੜਾ-ਲਾੜੀ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ, ਜਿਸ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ 19 ਜੂਨ 2013 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਇਕੱਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਦੁਬਾਰਾ, ਉਸੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 19 ਜੂਨ ਨੂੰ 12.55 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਾ ਤਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸੀਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੱਤੀ।
'ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ'
ਵਪਾਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੁੱਪ, ਜਿੱਥੇ 2 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਸਨ, ਨੇ ਇਸਦਾ ਅੰਤ ਕੀਤਾ, ਹੋਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, 1 ਕਿਓਸਕ, 8 ਨਿਊਜ਼ ਏਜੈਂਟ, 1 ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਟਾਪ, 55 ਬੈਗਲ ਸਟਾਲ, ਇੱਕ ਨਾਈ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਇਲਟ, ਕੁੱਲ 3 ਵਪਾਰੀ ਸਨ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ, ਇਮਾਰਤ, ਜਿੱਥੇ 250 ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।
ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕ, ਨੇਜ਼ੀਹ ਟ੍ਰੈਕਿਆਲੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ 41 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੋਟੀ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੰਨੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕਿਆਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ YHT ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡਾ ਅੰਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਵੀ ਅੰਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ, ”ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
'ਚੁੱਪ ਭਿਆਨਕ ਹੈ'
ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ ’ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ 55 ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ। ਟੈਕਸੀ ਰੈਂਕ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਬੋਝ ਚੁੱਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੰਨੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ।"
ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਆਇਸਨ ਓਜ਼ਟਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਤੱਥ ਵੀ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ”ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
'ਮਨੁੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ'
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਨੰਬਰ 1 ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮਿਥਤ ਏਰਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਸਮਾਗਮ ਇਸ ਲਈ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਏਰਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਛੱਤ ਦੀ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅੰਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੁਕਣ ਨਾਲ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਅਵਾਜ਼ ਗਰਦਾ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣਾ ਕਾਰਜ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਿਸ਼ਨ ਗੁਆ ਬੈਠੇਗਾ। YHT ਦਾ ਆਉਣਾ ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ