ਬੀਬੀਸੀ ਤੋਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਗਈ ਟਿੱਪਣੀ

ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਬੀਬੀਸੀ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਕ ਬੀਬੀਸੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦੀ ਉਸਾਰੀ 2004 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, Üsküdar ਅਤੇ Sirkeci, ਹੇਠਾਂ ਬਣੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਮਾਰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ.
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਕਾਜ਼ਲੀਕੇਸੇਮੇ ਅਤੇ ਏਸ਼ਿਆਈ ਪਾਸੇ ਦੇ ਏਰੀਲਿਕਸੇਮੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 13,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਬੀਬੀਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ। ਇਹ ਭਾਗ ਅਜੇ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
-"ਡਿਵੀਜ਼ਨਲ ਓਪਨਿੰਗ" ਚਰਚਾ
ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਬਦੁੱਲਾ ਗੁਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰਜ਼ਾ ਬੇਹਸੇਟ ਅਕਕਨ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਜੋ 12 ਵਿੱਚ ਬੀਬੀਸੀ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 2008-ਸਾਲ ਦੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵੰਡ "ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮਾਂ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਉਮੁਤ ਓਰਾਨ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਸੀ, ਬੀਬੀਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 29 ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਨਾਲ ਭਰਨਾ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਪਣਾ ਸਵਾਲ ਵੀ ਦੱਸਿਆ।
ਬੀਬੀਸੀ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਬੀਬੀਸੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ:
“ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਈ ਕੀਤਾ ਨਿਵੇਸ਼ 5.5 ਬਿਲੀਅਨ TL ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੰਗ 1988-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀਕਾਨ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਜੋ 54 ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਸੀ, ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂ, ਹੋਨਸ਼ੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਾਪੂ, ਹੋਕਾਈਡੋ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 51 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।