ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 5-7 ਸਤੰਬਰ 2013 ਦਰਮਿਆਨ ਆਯੋਜਿਤ 11ਵੀਂ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਥੀਮ "ਸਭ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ" ਵਜੋਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2003 ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ 2035 ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ, ਲੋਹੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਕਾਰ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਬਾਰੇ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ 18 ਫੀਸਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਵਧ ਕੇ 43 ਫੀਸਦੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ 2023 ਤੱਕ ਜਨਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ।
ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਸੀ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “2003 ਵਿੱਚ, 10.959 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਸੀ। 2012 ਵਿੱਚ, ਇਹ 12 ਹਜ਼ਾਰ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ YHT ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 888 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ YHT ਲਾਈਨ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ 13 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਅਣਛੂਹੀਆਂ ਅਤੇ ਅਣਮਿੱਥੇ ਰੇਲਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਇਆ। 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, 2002 ਵਿੱਚ, 38 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, 2012 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 747 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। 10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ
"ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।” ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਦਰ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਰੇਲ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਦਰ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੱਜ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 90,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 76 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧਣਗੇ। ਅਨੁਪਾਤਕ ਵੰਡ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਦਰ 91 ਫੀਸਦੀ ਸੀ। 2013 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 77,9 ਹੋ ਗਿਆ; 2023 ਵਿੱਚ ਇਹ 67,5 ਫੀਸਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਦਰ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 162 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ 371 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ 2023 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫਲੀਟ ਨੂੰ 750 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਣਗੇ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 26 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 52 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ 60 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਨਿਯਤ ਉਡਾਣਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੁਕਾਵਟ-ਮੁਕਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ "ਜ਼ੀਰੋ" ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ, ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ 12 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 2023 ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ-ਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 34 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 285 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ, 131 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਰਾਹ ਬਣਾਇਆ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੇ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 81 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਅੱਜ 153 ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 2023 ਵਿੱਚ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਨੈਟਵਰਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ: “2003 ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਧੀਨ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ 63 ਹਜ਼ਾਰ 143 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ। ਅੱਜ ਇਹ ਦਰ 4 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਕੇ 65 ਹਜ਼ਾਰ 611 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। 10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੇਠ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਥੇ 714 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਸਨ, ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇ ਹਨ; 244 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਾਂਗੇ। 8 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵੰਡੀ ਸੜਕ 10 ਹਜ਼ਾਰ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਅੱਜ 101 ਫੀਸਦੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 270 ਹਜ਼ਾਰ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। 601 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 37 ਸੀ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 6 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 74 ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੋਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 5,72 ਸੀ। ਅੱਜ ਇਹ 54 ਫੀਸਦੀ ਡਿੱਗ ਕੇ 2,63 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ। 2023 ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 1 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਔਸਤ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਵਿੱਚ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਅੱਜ ਵਧ ਕੇ 652 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 431 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਰਮ ਐਸਫਾਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ। ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਵਧੀ ਹੈ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, 70 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਝੌਤੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ 10 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 12 ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 24 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਫੈਲ ਰਹੇ ਹਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਸਿਰਫ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਰਕੀ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅੱਜ ਪੂਰਾ ਯੂਰਪ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੇ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ 2023 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ, ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “2003 ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1,9 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਈਯੂ ਸੀ, ਅੱਜ ਇਹ 7,1 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਈਯੂ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਦਾ ਟਨ ਭਾਰ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 9 ਮਿਲੀਅਨ ਡੀਡਬਲਯੂਟੀ ਸੀ, ਅੱਜ ਇਹ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਡੀਡਬਲਯੂਟੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 0,55 ਮਿਲੀਅਨ ਡੀਡਬਲਯੂਟੀ ਵਜੋਂ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 3,6 ਮਿਲੀਅਨ ਡੀਡਬਲਯੂਟੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਯਾਟ ਮੂਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 8.500 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 17.500 ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ 2023 ਦਾ ਟੀਚਾ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਈਟੀ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 2003 ਵਿੱਚ 11,3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ, ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 47,7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 2023 ਵਿੱਚ 160 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੱਤਾ ਵਿਚ ਆਏ ਸਨ ਤਾਂ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੱਜ, ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 20 ਮਿਲੀਅਨ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਹੋਣਗੇ. ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 18.8 ਸੀ, ਅੱਜ ਇਹ 47.4 ਹੈ। ਅਸੀਂ 2023 ਵਿੱਚ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 80% ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਈ-ਸਰਕਾਰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅੱਜ ਈ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 803 ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ 2023 ਵਿੱਚ ਈ-ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤੁਰਕੀ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, 600 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਸੁਪਨੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ YHT ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆਇਆ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਦਸਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਬਦਲਿਆ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ: "ਮਾਰਮੇਰੇ ਦਾ ਭਰਾ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਆਇਸਾ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਿਊਬ ਪੈਸੇਜ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 150 ਵਿੱਚ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਓਵਿਟ ਪਹਾੜੀ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟਿਊਬਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਅਸੀਂ 2015 ਵਿੱਚ ਕਾਰਸਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਊ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਂਡਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਓਰਦੂ-ਗਿਰੇਸੁਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2015 ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਾਂ। Çandarli ਪੋਰਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਫਤਿਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ: “ਅਸੀਂ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ Çanakkale ਸਟ੍ਰੇਟ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਫਿਲੀਓਸ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ 2023 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਡਾਵਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੋਜ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਉਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼, ਰੇਲ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਵਾਂਗੇ ਜੋ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।"
ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਮ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕਾਮਯਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ
ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਇਸ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੀਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਈਰਖਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। “ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। 80 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕੀ ਹਾਲਤ ਸੀ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹਾਂ? ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ 10 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਿਆ, ਹੁਣ ਤੋਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ। ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਪਿਆਰ ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਸੀ। ਸਾਡਾ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਗੇ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ “ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ”। ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼, ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰ, ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਕੀਮਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕੀਮਤ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਈਦ-ਉਲ-ਅਧਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦਰਿਮ, ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਨੇ ਲਾਗਤ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਾਲ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਧਣਗੀਆਂ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਮੌਕਾਪ੍ਰਸਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਵੇਗਾ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ