ਕੀ ਇਸਪਾਰਟਾ ਲਈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

ਕੀ ਇਸਪਾਰਟਾ ਲਈ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ, ਜਾਂ ਇਸਪਾਰਟਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ 'ਟਰੇਨ' 'ਛੇਤੀ' ਚੱਲੇਗੀ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਮੁਸਤਫਾ ਕਰਾਸਾਹੀਨ ਦੇ ਆਖਰੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਸਪਾਰਟਾ ਲਈ ਦੋ ਝਟਕੇ ਹਨ: "ਆਈ-ਅੰਟਾਲਿਆ ਨੂੰ ਬਰਦੂਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।" “II- ਅੰਤਲਯਾ- ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ- ਬੁਰਦੂਰ- ਅੰਤਲਯਾ ਲਾਈਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਪੀਡ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਸਪਾਰਟਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਸ਼ਬਦ ਕੀ ਸੀ?

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਇਸਪਾਰਟਾ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ: “ਹਾਈ ਕੁਆਲਿਟੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2016-2023 ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ 6 ਬਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 426 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ Eskişehir- Afyon- Isparta ਅਤੇ Burdur ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮੁੱਲ 160 ਅਤੇ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣਗੇ।

ਅਸੀਂ 86 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ

ਅੰਤਲਯਾ-ਇਸਪਾਰਟਾ-ਬੁਰਦੁਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, 17 ਮਾਰਚ, 1927 ਨੂੰ ਇੱਕ ਫ਼ਰਮਾਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1933 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ 86 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 59 ਸਰਕਾਰਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀਆਂ। ਹੁਣ 2 ਸਮੱਸਿਆ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ? I- ਕੀ Isparta YHT ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? II- ਕੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ?