ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੇ ਲੇਬਰ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ

ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੇ ਲੇਬਰ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ
ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਡਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਗਠਿਤ ਹਨ ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਛੱਡਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨਾ ਸੀ।

ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਹਨ ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਨੇ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ 2013 ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਡਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਬਹਾਨਾ.

ਬਿਆਨ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀ ਨੀਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾ ਕੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਸ਼, ਸੈਕਟਰ ਤੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਸੀ।ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬੰਦ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਤਰਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ "ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ' ਦੇ ਬਹਾਨੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਤਰਕਸੰਗਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼, ਯੂ. ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ:

“ਸਬੰਧਤ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਖਰੜਾ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। 'ਰੇਲਵੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ' 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦੀ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕੋਈ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਕੋਈ ਵਿਕਰੀ, ਤਬਾਦਲਾ ਆਦਿ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਣਾ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੈ। ਡਰਾਫਟ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਹੁਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨੌਕਰੀ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਿੱਲ ਦੁਆਰਾ ਕਲਪਿਤ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, TCDD Taşımacılık A.Ş. ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੌਥੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ TCDD ਦੁਆਰਾ 25 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ SEE ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਬਿੱਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰੇਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਰੁਝਾਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ 'ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ' ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨੀਅਨ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਧਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, TCDD ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਛੱਡਣ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।