BM Makina ਉਤਪਾਦਨ ਮੋਬਾਈਲ ਵਹੀਕਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਜੈਕ ਉਪਕਰਣ ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਟਨੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੈਗਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹੀਏ, ਸਾਈਡ ਕੁਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬੀ.ਐਮ. ਮਾਕਿਨਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ.
ਮੋਬਾਈਲ ਵਹੀਕਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਜੈਕ ਉਪਕਰਨ (ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ) ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੀਐਮ ਮਾਕਿਨਾ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮਹਿਮੇਤ ਬੇਬੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੀਐਮ ਮਾਕਿਨਾ ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿਛਲੇ 1,5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ TÜDEMSAŞ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੈਗਨ ਰਿਪੇਅਰ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ।ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਵਧਣਗੇ
TÜDEMSAŞ 60-ਐਕਸਲ ਵੈਗਨਾਂ (ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨ, ਸਿਸਟਰਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੈਗਨ, ਆਦਿ) ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ। Tüpraş, MKE ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਥਰਡ ਪਾਰਟੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮੋਬਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਲਨ ਆਸਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਅਡਾਪਾਜ਼ਾਰੀ ਭੁਚਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, TÜDEMSAŞ ਨੇ ਉੱਚ-ਟਨੇਜ ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ ਵਧ ਗਿਆ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੰਗਲ ਹੁੱਕਾਂ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਜੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਜੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਵੈਗਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿੰਚ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ ਸਿੰਗਲ-ਟਾਈ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉੱਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਇਸ ਸਿੰਗਲ ਟਰੰਕ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਿਲਕ ਕੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, TÜDEMSAŞ ਵੈਗਨ ਮੁਰੰਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਡੇਰਵਿਸ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ ਉਸਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਬਲ ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 2008 ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ ਦੇ 2 ਸੈੱਟ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 7 ਟੀਮਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
BM Makina ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮਹਿਮੇਤ ਬੇਬੇਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TÜDEMSAŞ ਨੇ BM Makina ਦੁਆਰਾ 1,5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੈਕ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਕਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਵਿਭਾਗ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਬਲ-ਟਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਭਾਵੇਂ ਵੈਗਨ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਲੱਤ ਦੁਆਰਾ ਫੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਰਾਬਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਤੁਲਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਰਾਬਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਵੈਗਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਅੱਖ ਦੁਆਰਾ ਜੈਕ 'ਤੇ ਭਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਬਿਲ ਜੈਕ ਦਾ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਇਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੈਕ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਮੇਹਮੇਤ ਬੇਬੇਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇਸ ਮਿਸਾਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਬੀ.ਐੱਮ. ਮਾਕਿਨਾ ਦੇ ਇਸ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ AŞ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਕ ਲੰਬਾਂ ਸਮਾਂ. TÜDEMSAŞ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੇਵਾ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੋਵੇਂ ਵਧ ਰਹੇ ਸਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮਹਿਮੇਤ ਬੇਬੇਕ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਮੋਬਿਲ ਜੈਕ ਵੈਗਨ ਜੈਕ ਦੇ 7 ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਮੋਬਾਈਲ ਵਹੀਕਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਜੈਕ ਉਪਕਰਨ (ਮੋਬਾਈਲ ਜੈਕ)
ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ: ਹਰੇਕ ਜੈਕ ਲਈ 100 KN (10000kg)
ਲਿਫਟ ਬੋਟਮ ਪੁਆਇੰਟ: 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਲਿਫਟ ਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ: 2200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੂਰੀ: 1700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਜੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ: ~ 3000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਜੈਕ ਡੂੰਘਾਈ: ~ 1460 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਜੈਕ ਚੌੜਾਈ: ~ 1200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਡਰਾਈਵ ਸਮੂਹ: 4 ਕਿਲੋਵਾਟ, ਮੋਟਰ-ਰੀਡਿਊਸਰ 230 / 400 ਵੀ, 50 ਹਰਟਜ਼
ਬਦਲਣਯੋਗ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨੱਕ
ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ: ~ 400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ
ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ: ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ IP 65
ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ: ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ 400V, 50 Hz
ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸ IP 55 ਮੋਬਾਈਲ
ਜੈਕ ਵਜ਼ਨ: ~ 1380 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਜੈਕ
ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ: ਵੈਗਨ ਜੈਕ
ਦੇ ਜਨਰਲ
• 1,4 ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਣਾਂਕ
• 2 ਕਾਲਮ ਨਿਰਮਾਣ
• ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਲੋਡ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ
ਕਾਰਜਕਾਰੀ
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਲੇਟ ਟਰੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਗਰੁੱਪ।
• 4 ਪਹੀਏ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਕਿ ਕਦਮ ਰਹਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ; ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਛੋਟਾ ਘੇਰਾ।
• ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ; ਜੈਕ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੈਕ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚਲਾਉਣਾ
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ halkalı ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਸ਼ਾਫਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਧੁੰਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਜੈਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ-ਮੋਟਰ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੇਫਟੀ ਨਟਸ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪਹਿਨਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਬਾੜਾ ਚੁੱਕਣਾ
• ਬਦਲਣਯੋਗ ਲਿਫਟਿੰਗ ਜਬਾੜੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕੋ ਜੈਕ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
• ਲਿਫਟਿੰਗ ਜਬਾ ਇੱਕ ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
• ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ; ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਜਬਾੜੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਠੇ ਹਨ.
• ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਜਬਾੜੇ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
• ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ
• ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ
• ਲਿਫਟ ਲਿਮਿਟ ਸਵਿੱਚ
• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਰੇਜ ਨਟ ਕੰਟਰੋਲ
• ਖਰਾਬ ਕੈਰੇਜ ਨਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ
• ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
• ਫੇਜ਼ ਫਾਲੋਅਰ ਰੀਲੇਅ
• ਮੌਜੂਦਾ ਥਰਮਲ-ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੀਲੇਅ ਤੋਂ ਵੱਧ
• ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
• ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ
ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨ ਨਵੀਨਤਮ VDE ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਨ੍ਟ੍ਰੋਲ ਪੈਨਲ
• ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਕਾਰਵਾਈ; ਮੋਬਾਈਲ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ.
• ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਜੈਕ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਜੈਕ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਜੈਕ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ