ਬਰਸਰਾਇਆ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਵੈਗਨ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ! ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ 8 ਸਾਲਾਂ ਦੇ 30 ਵਾਹਨ ਖਰੀਦੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਰੋਟਰਡਮ ਮੈਟਰੋ ਤੋਂ ਬਰਸਾਰੇ ਦੇ ਨਵੇਂ 24-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। TMMOB ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ (MMO) ਬਰਸਾ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਬ੍ਰਾਹਿਮ ਮਾਰਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਲਿਆ। ਦੋ ਸਾਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ 'ਸਿਲਕਵਰਮ' ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਆਯਾਤ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਕਿਉਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਪੁੱਛਿਆ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਰਸਾਰੇ ਦੀ 1998-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ 2012 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 31 ਤੱਕ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਰਾਬਯਾਤਾਗੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਕੇਸਟਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, MMO ਬਰਸਾ ਸ਼ਾਖਾ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ। ਵਾਧੂ ਗੱਡੀਆਂ।
'1984 ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ'
ਅਕਾਦਮਿਕ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਕੈਂਪਸ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਐਮਐਮਓ ਬਰਸਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਬਰਾਹਿਮ ਮਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ, ਜੋ ਕਿ 78 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 24 ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਿਆ, ਮਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਹੁਣ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੁਰੂਲਾ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਦੂਜੇ-ਹੱਥ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। 1984 ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰਡਮ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ 30 ਵੈਗਨਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਗਭਗ 44 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 20 ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 24 ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 6 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ-ਹੈਂਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬੱਚਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ, ਤੀਜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਧਣਗੀਆਂ. ਸਕਰੈਪ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੱਜ ਪੁਰਾਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।"
'ਨਗਰ ਕੌਂਸਲ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ'
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਾਰਟ ਨੇ ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ: “ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੂਜੇ-ਹੈਂਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਲਕਵਰਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ-ਹੈਂਡ ਆਯਾਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰੋਗੇ? ਕੀ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਬਰਸਾ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਵੈਗਨ ਡੰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ? ਕੀ ਆਯਾਤ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ?
ਸਰੋਤ: http://www.bugun.com.tr
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ