ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇਜ਼ ਟੈਂਡਰ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ 1975 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਬੌਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਅੱਠ ਮੋਟਰਵੇਅ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਹਿਲੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ $3.83 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ, Koç-Ülker-UEM ਭਾਈਵਾਲੀ, ਜਿਸਨੇ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਦੌਰ ਵਿੱਚ $5 ਬਿਲੀਅਨ 640 ਮਿਲੀਅਨ ਦਿੱਤੇ, ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। ਜਦੋਂ ਟੈਂਡਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ 5 ਬਿਲੀਅਨ 720 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ Koç-UEM-Ülker ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬਰੇਕ ਮੰਗੀ। ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੇ ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ।
ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗਾ।
ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਮੋਟਰਵੇਜ਼ ਟੈਂਡਰ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ "ਏਦਰਨੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈਵੇ", "ਪੋਜ਼ਾਂਟੀ-ਟਾਰਸਸ-ਮੇਰਸਿਨ ਹਾਈਵੇ", "ਟਾਰਸਸ-ਅਦਾਨਾ-ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਹਾਈਵੇਅ" , "ਟੋਪਰਕਲੇ-ਇਸਕੇਂਡਰੁਨ ਹਾਈਵੇ", "ਗਾਜ਼ੀਅਨਤੇਪ-ਸ਼ਾਨਲਿਉਰਫਾ ਹਾਈਵੇ", "ਇਜ਼ਮੀਰ-ਸੇਸਮੇ ਹਾਈਵੇ", "ਇਜ਼ਮੀਰ-ਅਯਦਿਨ ਹਾਈਵੇ", "ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਹਾਈਵੇ", "ਬੋਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ", "ਫਾਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਅਤੇ ਪੁਲ ਰਿੰਗ ਮੋਟਰਵੇਅ”” ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਟੋਲ ਉਗਰਾਹੀ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਸੰਪਤੀਆਂ (OTOYOL) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ $421 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ
ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ 2001 ਤੋਂ 30 ਨਵੰਬਰ 2012 ਤੱਕ 3 ਅਰਬ 319 ਕਰੋੜ 753 ਹਜ਼ਾਰ 938 ਵਾਹਨ ਲੰਘੇ। ਬੌਸਫੋਰਸ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ 1970 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 50 ਵਿੱਚ, ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ 1973ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਲਾਗਤ 21.7 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ। 1986 ਅਤੇ 1988 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੇ FSM ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਲਾਗਤ $400 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ।
ਬੌਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ 2013 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ 40 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਵੇਂ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। 2013 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2 ਸਾਲ ਦੀ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਸਫੋਰਸ ਪੁਲ ਲਗਭਗ 1 ਸਾਲ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਰਹੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭੁਚਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਸਰੋਤ: ਹੁਰੀਅਤ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ