ਬਾਲਕੋਵਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ 4ਵੀਂ ਵਾਰ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ: ਬਾਲਕੋਵਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ 2007 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਵਿੱਚ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਕਾਰਨ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਿੱਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਆਖਰੀ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 4 ਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਵੇਗੀ।
ਡੇਡੇ ਮਾਉਂਟੇਨ 'ਤੇ ਬਾਲਕੋਵਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ 2007 ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਕੋਈ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ" ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੁਵਿਧਾ, ਜਿਸਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਗਾਤਾਰ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ 1 ਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਵਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਆਖਰੀ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਜੇਸੀਸੀ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਪਾਇਆ
ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਅਥਾਰਟੀ (KİK) ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ STM ਫਰਮ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ 14 ਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਨਾਲ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ 'ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ' ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਅਦਾਲਤ। ਫਿਰ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜ ਕੇ, “ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। STM ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ।" ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਉਲਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਸੀ ਕਿ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਜੇ.ਸੀ.ਸੀ. ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਪਾਇਆ ਅਤੇ STM ਦੇ ਅਮਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਰੋਕ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਇੱਕ ਵੀ ਮੇਖ ਨਹੀਂ ਮਾਰੀ ਗਈ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੜਬੜ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, “ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। "ਐਸਟੀਐਮ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਦਿਓ" ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, KİK ਨੇ ਇਸ ਵਾਰ ਦੂਜਾ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਐਸਟੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ"। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, KİK ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੀ ਗਈ ਆਖਰੀ ਚਿੱਠੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਫਰਵਰੀ 2010 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਪਹਿਲੀ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ 2 ਸਾਲ ਅਤੇ 3 ਟੈਂਡਰ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਬਾਲਕੋਵਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਮੇਖ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਿਆ। KİK ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਪੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 4 ਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਇੱਥੇ 5 ਬਰਬਾਦ ਸਾਲ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਹਨ
* ਅੰਤਮ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਡੇਡੇ ਮਾਉਂਟੇਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਾਲਕੋਵਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. , ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2010 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
* ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ 2010 ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਟੈਂਡਰ ਐਸਟੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆਇਆ ਤਾਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਮੰਗੇ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕੀ।
2. ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਹੋਇਆ ਸੀ
ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2012 ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ 10 ਮਿਲੀਅਨ 225 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀ.ਐਲSTM ਸਿਸਟਮ Teleferik Montage ve Turizm A.Ş. ਜਿੱਤਿਆ। ਡੋਪਲਮੇਅਰ ਸੇਲਬਾਹਨੇਨ ਜੀਐਮਬੀਐਚ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ 14 ਮਿਲੀਅਨ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲੀ ਲਗਾਈ, ਨੇ ਕੇਆਈਕੇ ਉੱਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ।
GCC ਨੇ 9 ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਗਲਤ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ।
ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਰੱਦ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ 7 ਜੂਨ 2012 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਇਆ। ਪਹਿਲੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਸਟੀਐਮ ਟੈਲੀਫੇਰਿਕ, ਡੋਪਲਮੇਅਰ ਅਤੇ ਲੀਟਨਰ, ਬਾਰਥੋਲੇਟ ਨੇ ਵੀ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਐਸਟੀਐਮ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੇਆਈਕੇ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆ।
ਅਪੀਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ 14 ਵੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ KİK ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ 7 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਤੀਜੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਏਗੀ, ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫੈਸਲਾ ਜੀ.ਸੀ.ਸੀ. KİK ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ 3 ਵੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ 'ਸਟੇਅ ਆਫ ਐਕਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ' ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ 14 ਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਬੋਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਸੀਸੀ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ 14ਵੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫਾਂਸੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ KİK ਵੱਲੋਂ ਪੱਤਰ 'ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ' ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
2 ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਵਾਪਰਿਆ। ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਮਲ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ KİK ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ 14 ਵੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ 'ਸਟੇ ਆਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ' ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। "STM ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰੋ" ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜਦਿਆਂ, KİK ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ "ਟੈਂਡਰ ਰੱਦ ਕਰੋ"। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਨਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਪਿਛਲੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਫਰਵਰੀ 2010 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਪਹਿਲੀ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 34 ਮਹੀਨੇ ਬੀਤ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸਬੰਧੀ ਕੋਈ ਪੱਕਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 1 ਸਾਲ ਸੀ, ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ 2014 ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ 2 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਾਤਾਰ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ.
ਜਦੋਂ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ?
ਬਾਲਕੋਵਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ 400 ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 2 ਹਜ਼ਾਰ 400 ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 300 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 500-600 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਪੁਰਾਣੇ 4-ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨੂੰ 12-ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਲੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਰੱਸੀ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਟਿਕਟ ਹਾਲਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੰਮ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: Yeniasir
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ