ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕਲੱਸਟਰ (ਏਆਰਯੂਐਸ) ਨੇ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ARUS ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2023 ਤੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 40 ਬਿਲੀਅਨ TL ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕਲੱਸਟਰ (ਏਆਰਯੂਐਸ), ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੇਠ ਇੱਕਜੁੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਨੂੰ; ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੇਟਿਨ ਤਹਾਨ, ਏਆਰਯੂਐਸ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜ਼ਿਆ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਗਵੇਨ, ਏਆਰਯੂਐਸ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਓਸਟਿਮ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸੇਦਾਤ ਸਿਲਿਕਡੋਗਨ ਓਐਸਟੀਐਮ ਓਐਸਬੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਓਰਹਾਨ ਅਯਦਨ, ਰੇਡਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਤਾਹਾ ਅਯਦਨ, ਇਸਤਾਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਬੋਰਡ ਓਮਰ ਯਿਲਦਜ਼, ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ Şekip Avdagiç, KOSGEB, TUBITAK, ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਉਪ-ਉਦਯੋਗਪਤੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ।
ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲੱਸਟਰ ਮੀਟਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀਐਸਆਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਈ ਪਹਿਲੀਆਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ARUS, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਸਬਵੇਅ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 51 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਰਹੇ। ਸ਼ਬਦ.
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਯਾਲਕਨ ਈਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੀਐਸਆਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਿਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਗੇ। ਓਸਟੀਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਓਰਹਾਨ ਅਯਦਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ 51 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੈਟਿਨ ਤਹਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ "ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਂ" ਸੁਨੇਹਾ ਦਿੱਤਾ। ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਤਹਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਕੱਲੇ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਤਾਹਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 10 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ 40 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਕਲੱਸਟਰ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।
"ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ, 19 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਕਮਾਏ"
ARUS ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ Çankaya ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਰੈਕਟਰ ਜ਼ਿਆ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਗਵੇਨਕ ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਵੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਰਕੀ; ਜੇ ਇਹ ਕਲੱਸਟਰ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ. ਗਵੇਨਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਨਕੀ ​​ਵਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕਲਾਕਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ RTE200 ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Ömer Yıldız ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਕੁੱਲ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਕਮਾਏ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਯੀਦਜ਼ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: http://www.haber10.com