ਖਜ਼ਾਨੇ ਤੋਂ ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਖਜ਼ਾਨੇ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਆਈ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਬੀਓਟੀ), ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਖਜ਼ਾਨੇ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਆਈ ਹੈ। ਟੈਂਡਰਾਂ ਲਈ ਵਿੱਤ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਆਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਿੱਤ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਗਏ ਸਨ। BOT ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਰਜ਼ਾ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਦੇ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਪਰੋਕਤ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, "ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਜਾਂ ਪੁਨਰਵਿੱਤੀ (ਪੁਨਰਵਿੱਤੀ) ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ ਜਾਰੀ ਕਰੋ। ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ। ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਸਾਧਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, BOT ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 3rd ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ 3rd ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਖਜ਼ਾਨੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਇਸ ਲਚਕਤਾ ਨਾਲ, ਪੂੰਜੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
ਰਾਜ ਨੇ 480 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ
3. ਜਦੋਂ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪਾਸ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ। ਪਹਿਲਾਂ, 100 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵਧਾ ਕੇ 135 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜੇ ਰਾਜ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਅੰਤਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਪਾਸ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਫੀਸ ਵੀ 3 ਡਾਲਰ + ਵੈਟ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਭਾਵੇਂ ਤੀਸਰਾ ਪੁਲ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਲੰਘਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਮਦਨ ਰਾਜ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਪਾਸ 480 ਹਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਰਾਜ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ İçtaş-Astaldi ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ।
3. ਪੁਲ 'ਤੇ 2.5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ
ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਓਡੇਰੀ-ਪਾਸਾਕੋਏ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੋਸਫੋਰਸ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। İçtaş-Astaldi ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ 3 ਸਾਲ, 10 ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ 2 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਕੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿੱਤ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀਮਤ ਸੀ। ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ:
“ਕੰਪਨੀ ਜੇਕਰ ਚਾਹੇ ਤਾਂ ਇਕੁਇਟੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੋਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੀਮਿਤ ਸਮੇਂ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀਮਤ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ 'ਸੀਮਤ' ਕਿਹਾ, 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਟਨਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਰਜ਼ਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਥਾਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਕਰਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਸਰੋਤ: haber.gazetevatan.com