ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਟਾਵਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਲੈ ਲਿਆ

ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਟਾਵਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਲੈ ਲਿਆ: ਪੁਲ 'ਤੇ ਟਾਵਰ ਕੈਪਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਤਮ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਕੈਪਸ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 322-ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਪੁਲ ਟਾਵਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਲੈ ਲਿਆ।
ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਟਾਵਰ ਕੈਪਸ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 322 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਪੁਲ ਦੇ ਟਾਵਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਲੈ ਲਿਆ।
IC İÇTAŞ-Astaldi ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ (ICA) ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਨੇ 3rd ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲ ਉੱਤੇ ਟਾਵਰ ਟਿਪ ਕਵਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਤਮ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। , ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ 322 ਮੀਟਰ ਟਾਵਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ।
ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 176 ਝੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰੱਸੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 6 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
“ਟਾਵਰ ਕੈਪ 25 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬ੍ਰਿਜ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਅੰਤਮ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਵੀ ਹੈ। ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 140 ਟਨ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਕੈਪ ਵਿੱਚ 9 ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਟਾਵਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਟੁਕੜੇ-ਟੁਕੜੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟੀਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸਦੀ ਉਚਾਈ ਲਗਭਗ 25 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਫਾਈਬਰ ਕੰਕਰੀਟ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ 330 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਫਾਈਬਰ ਕੰਕਰੀਟ ਪੈਨਲ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
- "ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਮਾਪ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ"
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪੁਲ ਦੇ ਡੈਂਪਰ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਸਿਆਂ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਪੁਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਸਿਆਂ ਦੇ ਡੈਪਰ ਪਿਸਟਨ, ਕੁੱਲ 176 ਝੁਕੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
“ਡੈਂਪਰ ਉਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਡੈਂਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਮਈ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਖੁੱਲਣ ਤੇ ਅਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਖੁੱਲਣ ਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਟਿੱਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਮਾਪ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਗਭਗ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ.
ਆਖਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਡੈਂਪਰ ਪਿਸਟਨ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਟਿੱਪਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਟਿੱਪਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਟੋਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਸੇ ਸਨ। ਡੈਂਪਰ ਪਿਸਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁੱਲ 176 ਝੁਕੀਆਂ ਮੁਅੱਤਲ ਰੱਸੀਆਂ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।