ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਬਣਨ ਲਈ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, DHL ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਹਾਕਨ ਕਿਰਮਿਜ਼ੀਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਸਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

DHL ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਡੀਐਚਐਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਕੰਪਨੀ। DHL, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ, 75 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ DHL ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ DHL ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਹਕਾਨ ਕਿਰਮਜ਼ੀਲੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਹਾਕਨ ਕਿਰਿਮਲੀ ਨਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।

• ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣੀਏ। ਤੁਸੀਂ ਬੋਗਾਜ਼ੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਬਿਜ਼ਨਸ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛਾਂਗਾ। ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਕੰਮ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਕੀ ਸੀ? ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਮ ਕਿੱਥੇ ਹੋਇਆ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੇ?

ਮੇਰਾ ਜਨਮ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮੈਂ Boğazici University ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਦੇ ਅੱਗੇ Kabataş ਮੈਂ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ 2 ਸਾਲ ਬੈਂਕਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਮਾਸਟਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਸੈਕਟਰ ਬਦਲ ਲਿਆ।

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਪੈਸਾ ਕਿਵੇਂ ਕਮਾਇਆ?

ਮੈਂ ਸਕਾਲਰਸ਼ਿਪ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ। Kabataş ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਬਕ ਦਿੱਤੇ। ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪੈਸਾ ਉਦੋਂ ਕਮਾਇਆ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਨੁਭਵ ਸੀ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਬੈਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕਿਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਸੀ। 2 ਸਾਲ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਵੇਪਾ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਵੇਪਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਸੀ, ਵੇਪਾ ਦੀਆਂ 7 ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਨ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਵੇਪਾ ਕੋਲ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਟੋਰ ਸਨ। ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਾਸਮੈਟੋਲੋਜੀ ਸੀ. ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਮੈਂ 9 ਸਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਸਪਾਰ ਡਚ ਚੇਨ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ. ਫੀਬਾ ਹੋਲਡਿੰਗ ਨੇ ਸਪਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਬ੍ਰਾਂਡ GIMA ਸੀ। ਉਸ ਛਤਰੀ ਹੇਠ ਇਕਜੁੱਟ। ਡੋਗੁਸ ਸਮੂਹ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੈਕਰੋ ਨੂੰ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ DHL ਤੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

• DHL ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਸ਼ਾਲ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ. ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ?

DHL ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ DHL ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ। DHL ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 75 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। DHL 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ DHL ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, DHL ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ DHL ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ। DHL ਦਾ ਆਕਾਰ 52 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

• ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ DHL ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ?

ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 80 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ DHL ਦਾ ਆਕਾਰ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। 75 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਅਹਿਮ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 6 ਦੇਸ਼ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਤੁਰਕੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰਨਓਵਰ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ। ਰੂਸ, ਹੰਗਰੀ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, ਪੋਲੈਂਡ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਅੱਗੇ ਹੈ। DHL ਸਮੂਹ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਰਕੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਲਾਗੂ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ।

• ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸ ਨੇ ਕਿੰਨੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦਿਖਾਈ?

2011 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇ। ਅਸੀਂ 2012 ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਰਕੀ ਆਪਣੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

• ਕੀ ਸੀਰੀਆ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ?

ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ.

• ਤੁਰਕੀ ਬਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵੀ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਸਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। 2023 ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਤੁਰਕੀ ਕੋਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

• ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ...

ਹਾਂ। ਤੁਰਕੀ ਕੋਲ ਅਜੇ ਕੋਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਹਾਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਨੂੰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਨੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

• ਉਹ ਕੀ ਹਨ?

ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੀ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ 'ਚ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ 155 ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਚੋਂ 53ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਆਯਾਤ-ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ, ਕਸਟਮਜ਼ 'ਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

• ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ ਸੀਮਤ ਹਨ. ਕੀ ਸਿਰਫ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਬਣਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹਨ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

• ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਹੈ। DHL ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵੀ ਉੱਥੇ ਹੀ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਯਾਤ-ਨਿਰਯਾਤ ਸੰਤੁਲਨ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਆਸਾਨ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 5%

• ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
  ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। DHL ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ, ਭਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ। ਹਵਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

• ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਡੀਐਚਐਲ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖੇਤਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

• ਤੁਹਾਡੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਅਸੀਂ 21 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ 370 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੈ। DHL ਸਹੂਲਤਾਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਭੋਜਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਾਇਨਸ 25 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 2-8 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਭੋਜਨ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ, ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ 180 ਵਾਹਨ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 6500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹਰ ਸਮੇਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ

• ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਅਟੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ ...

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲੱਗੇ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ. ਤੁਰਕੀ ਦੇ 3-4 ਗੁਣਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਗੀਆਂ।

ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ

• ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਿਭਾਗ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਏ ਹਨ?

ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਸਕੂਲਾਂ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰਖਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਫਰਨੀਚਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਹੈ.

ਸਰੋਤ: haber.gazetevatan.com