ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੀ ਪੈਦਾਇਸ਼ੀ ਭਾਵਨਾ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀਆਂ ਸਨ। 15ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਰਾਹ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਇਆ ਸੀ।
ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਹਨ, ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ "ਯਾਤਰਾ" ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਪੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਹਕੀਕਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਅਹਿਸਾਸ ਵਜੋਂ 72 ਘੰਟੇ ਦਾ ਰੇਲ ਸਫਰ ਕਰਕੇ ਈਰਾਨ ਗਿਆ।
72 ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੌਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਖਾਣੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਘੰਟੇ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਘੜੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣਾ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੋਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਿਸਤਰੇ ਅਰਾਮਦੇਹ ਹਨ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਨਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਨੁਭਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਹੇ ਈਰਾਨੀ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੌਜਵਾਨ ਗਣਤੰਤਰ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਸੌ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਸੀ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਨ।
ਅੱਜ, ਰੇਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੁਰਕੀ ਸਮਾਜ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਆਖਰੀ 36 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਇਰਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ। ਈਦ-ਉਲ-ਅਧਾ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਰਹੇ ਈਰਾਨੀ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ.
ਟਰਾਂਸ-ਏਸ਼ੀਆ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭੋਜਨ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ. ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵੀ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਸਰਾਏ-ਯਾਤਰੀ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਵੀ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਉਸ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ "ਮਿਊਜ਼ ਦੀ ਧਰਤੀ" ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਜਿਸਦਾ ਸੁਪਨਾ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰਕ ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.
ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਰੇਲ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ ਜੋ ਸਾਡੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਹੈ.
ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਈਰਾਨੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਈਰਾਨੀ ਔਰਤਾਂ ਵੀ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਘੁੱਟ ਵੀ ਜਲਦੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਈਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਈਰਾਨੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਉਸ ਠੰਢੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿੱਘੇ ਬਿਸਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਾਂ। ਮਾਇਨਸ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਿਸਤਰੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਈਰਾਨੀ ਰੇਲਗੱਡੀ' ਤੇ, ਜਿਸਦਾ ਆਪਣਾ ਮਾਹੌਲ ਹੈ.
ਈਰਾਨੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਾਂਗ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ।
ਮੈਂ ਈਰਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਵੇਰ ਤਬਰੀਜ਼ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿਸ ਗੱਲ ਨੇ ਮੇਰਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਉਹ ਸੀ ਸਟਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਛੱਡਦੇ ਹੋ, ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ sohbet ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇੱਕ ਈਰਾਨੀ ਔਰਤ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਮੈਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਨੇ ਮੇਰੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇਸ ਹੈਰਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਈਰਾਨੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੇ ਉਤਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਦੇ ਵੀ ਟਾਈ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ।
72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਨੁੱਖੀ ਅਵਸਥਾਵਾਂ, ਛੱਡਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਉਦਾਸੀ ਨਾਲ ਛੱਡਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਥਾਨ ਲਈ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੋ.
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਤਹਿਰਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਉਤਰਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣੇ, ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜੋ ਰਾਤ ਭਰ ਲੱਗ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਰਾਨ ਬਾਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਾਂਗੇ…
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ