ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ - ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 30 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਿਲੀਸਿਕ ਦੇ ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ, ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਾਰੀਖਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਕਤੂਬਰ 29, 2013 ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ 30 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਹੋਣਗੇ।
ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੜਾਵਾਂ ਵਾਲੀ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਹ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ 150-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਾ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟ ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ 35 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 59 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 16 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 19 80 ਫੀਸਦੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੁਰੰਗ 7 ਹਜ਼ਾਰ 400 ਮੀਟਰ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ। 29 ਵਿੱਚੋਂ 15 ਵਾਇਆਡਕਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 13 ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸੁਰੰਗਾਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਭਰਨ ਦਾ ਕੰਮ 14 ਲੱਖ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕੰਮ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ
ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 29 ਅਕਤੂਬਰ 2013 ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:
“ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬੁਰੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਿਤੀ ਨੂੰ 30 ਸਤੰਬਰ 2013 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਤ ਅਜਿਹੇ ਸਨ। 30 ਸਤੰਬਰ 2013 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤਾ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ। ਨਵੇਂ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ 20 ਅਪ੍ਰੈਲ 2013 ਤੱਕ 15 ਮਾਰਚ 2013 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਥੇ 750 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਲਾ ਢਾਂਚੇ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 2 ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। 600 ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 200 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ YHT. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਮਾਰਮਾਰਾ ਅਤੇ YHT ਲਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਮਿਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਚ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਮਾਂ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਣਗੇ, ਉਹ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਰ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ 50 ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ। ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦਾ ਬਿਆਨ ਕਿ YHT ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, “ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਓਪਨਿੰਗ ਲਈ ਚੋਣ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸਰੋਤ: ਰੈਡੀਕਲ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ