ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਰਿਫ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ 2007 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ Avcılar-Topkapı (1 Km) ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2009 ਵਿੱਚ, 'ਦੂਰੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਕੀਮਤ' (ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ) ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਕੀਮਤ ਟੈਰਿਫ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-3 ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ 4 ਸਟਾਪਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੁਆਰਾ 3 ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉਸ ਦੇ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਮਿਲਦੇ ਸਨ। 3 ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਿਆਰੀ ਕੀਮਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੈਟਰੋਬਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਟਾਪ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕਿਰਾਇਆ ਪੈਮਾਨਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 4 ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਫੀਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ Avcılar-Beylikdüzü (52 km) ਪੜਾਅ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਚੌਥਾ ਪੜਾਅ ਸੀ। .
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ 8-ਪੜਾਅ ਦੀ ਤਨਖਾਹ-ਜਿਵੇਂ-ਤੁਸੀਂ-ਜਾਓ ਕੀਮਤ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 1-3 ਸਟਾਪਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 1 TL, 60-4 ਸਟਾਪ 9 TL, 2-40 ਸਟਾਪ 10 TL, 15-2 ਸਟਾਪ 50 TL, 16-21 ਸਟਾਪ 2 TL 60-22, ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 27 ਲੀਰਾ, 2-70 ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 28 ਲੀਰਾ, ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 33 ਅਤੇ ਇਸਤੋਂ ਵੱਧ 2 ਲੀਰਾ ਹੈ।
ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਰੋਤ: BasaksehirGuide