ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ 'ਦਿ ਐਸਕੇਲੇਟਰ'

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਸੈਰ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਜੋ ਕਿ 13 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 533 ਵਿੱਚ 2010 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਨ ਨੂੰ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਇਹਨਾਂ ਕਮੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। .
ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੈ!
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ, ਗਰਭਵਤੀ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੇ ਉਤਰਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹੀ ਸਥਿਤੀ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪੌੜੀਆਂ ਉਤਰ ਕੇ ਗੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਵਿਚ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਥੋੜੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਹੈ.
ਕਰਜ਼ਾ 345 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ
ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ 2009 ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਰਕਮ 344 ਮਿਲੀਅਨ 882 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਰਾ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਖਜ਼ਾਨਾ-ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਭੱਤੇ ਤੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਲੋਨ ਦੀ ਮੁੜ ਅਦਾਇਗੀ 2023 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਕਥਿਤ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਭੁਗਤਾਨ
ਮੈਟਰੋ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ 29 ਮਾਰਚ 2009 ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਨਵਰੀ 5 ਵਿੱਚ 2008ਵੇਂ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 2000 ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਦਾਇਗੀ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 9 ਲੱਖ 63 ਹਜ਼ਾਰ 513 ਡਾਲਰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ 2 ਲੱਖ 390 ਹਜ਼ਾਰ 211 ਡਾਲਰ ਸਨ। ਵੈਟ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਨਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਰਟ ਆਫ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੇ 5ਵੇਂ ਚੈਂਬਰ ਨੇ ਡਾਲਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, 7 ਮਿਲੀਅਨ 32 ਹਜ਼ਾਰ 351 ਲੀਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਓਵਰਪੇਮੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ।
6 ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ
ਜਨਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਛੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਯਤਾਕ ਦੁਰਕ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਕਿ ਹਰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਕਿਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਮਾਇਨਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਗਲਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।"

ਸਰੋਤ: Çukurova ਪ੍ਰੈਸ