ਰੇਡੀਓ ਰਿੰਗਲ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋਬਸ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ

ਨਵੀਂ ਐਪ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ 'ਓਹ' ਕਹਿਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗੀ...
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਿੱਚ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਭੀੜ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰੇਗਾ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ:
'ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਕਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਭੇਜ ਕੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਟਰੋਬਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਅੱਛਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਪਿਛਲਾ ਹੰਗਾਮਾ ਮੁੱਕ ਗਿਆ। ਬੱਸਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਵ ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ, ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਜਾਂ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 33 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। ਇਸ ਲਈ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ 35 ਹਜ਼ਾਰ, 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀ ਮਤਲਬ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ।

ਸਰੋਤ: haber.gazetevatan.com