ਮਾਰਮਾਰੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਟੋਪਬਾਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਸਾਲ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਜਿੱਥੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੁਦਾਈ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਦਿੱਤੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ। ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿਖੇ ਕੰਮ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਜੋ ਲੇਵੇਂਟ ਤੋਂ ਟਕਸਿਮ ਤੱਕ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਤੱਕ ਉਤਰੇਗੀ, ਉਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਖੇਤਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨੋਡਲ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਰੀਬ 2,5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ। ਇਹ ਖੇਤਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨੋਡਲ ਬਿੰਦੂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ, ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ, ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਧੁਰੇ ਦਾ ਮਿਲਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।