ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਯਦਿਨ ਸੇਂਗੁਲ ਅਤੇ ਸੀਐਚਪੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਡਿਪਟੀ ਅਲਾਤਿਨ ਯੁਕਸੇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਇਜ਼ਬਨ ਬਹਿਸ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਪ੍ਰੈਸ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਭੇਜ ਕੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੇਂਗੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਛੱਡਾਂਗਾ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਅਲੀਗਾ-ਮੈਂਡੇਰੇਸ ਲਾਈਨ ਲਈ 1.7 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ। ਮੈਂ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿਆਂਗਾ। ਉਸਨੇ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਯੁਕਸੇਲ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਸਦੀ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡ ਦੇਵਾਂਗਾ।" ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੇਂਗੁਲ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜੇ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ, ਯੁਕਸੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਇਡਿਨ ਸੇਂਗੁਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਡਿਪਟੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ।"
"ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ"
Şengül ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ TCDD ਨੇ ਅਲੀਆਗਾ-ਮੈਂਡੇਰੇਸ ਉਪਨਗਰ ਲਾਈਨ (İZBAN) ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 322 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਚੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸੇਂਗੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚੇ ਦੇ 2 ਬਿਲੀਅਨ 317 ਮਿਲੀਅਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚੋਂ 1 ਬਿਲੀਅਨ 790 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਬਣਾਏ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ 14 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। ਯੁਕਸੇਲ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੇਂਗੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਏਗੇਰੇ ਲਈ ਜੋ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਰਾਜਨੇਤਾ ਦੇ ਮੂੰਹੋਂ ਜੋ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਸੁਣੇਗਾ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੁਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਬਚਨ ਦਾ ਆਦਮੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਬੋਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਸਤੀਫੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਮਿਸਟਰ ਯੁਕਸੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਨਤਾ ਦੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ ਛੱਡਦਾ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਸੇਂਗੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸੀਐਚਪੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਭੱਜਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
"ਕੀ ਇੱਥੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦਾ ਵੀ ਪੈਸਾ ਹੈ"
ਸੀਐਚਪੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਡਿਪਟੀ ਅਲਾਤਿਨ ਯੁਕਸੇਲ, ਅਯਦਨ ਸੇਂਗੁਲ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਕਰਾਂਗਾ'। ਉਨ੍ਹਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਿਆਂ ਇਹ ਗੱਲ ਕਹੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਨਾਲ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਤ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। TCDD ਨੇ 49 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਹੋਇਆ। ਸੇਂਗੁਲ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਪੈਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਤਾਤੁਰਕ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਤੋਂ ਰਿਹਾ। ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਲਿਖ ਲਏ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਬਣਾਈਆਂ। 650 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਮੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਯੁਕਸੇਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ। İZBAN ਭਾਈਵਾਲੀ ਅੱਧੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ। ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲੈ ਕੇ ਟਰੇਨਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਗੱਡੀਆਂ ਮਿਲਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ İZBAN ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੱਬ ਮੈਨੂੰ ਅਯਦਿਨ ਸੇਂਗੁਲ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦੇਵੇ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ 565 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਵੋਟ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਡਿਪਟੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ। ਅਯਦਿਨ ਸੇਂਗੁਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਡਿਪਟੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ।
ਸਰੋਤ: ਨਵੀਂ ਸਦੀ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ