ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਗੋਖਾਨ ਗੁਨਾਇਦਨ ਨੇ "ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ" 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ।
ਉਸਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ।
17 ਅਗਸਤ 2012 ਨੂੰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਅਖਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। Kadıköy - ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ, ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੁਨਯਦਨ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਜ਼
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ 2012 ਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਜਟ 19,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ 2012 ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੋ ਕਿ 2,6 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਬਜਟ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਜਟ ਨਾਲੋਂ 8 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵੱਡੇ ਬਜਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ Üsküdar – Ümraniye / Çekmeköy ਦੇ 19 ਕਿਲੋਮੀਟਰ; Bakırköy – İncirli – Kirazlı ਦੇ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ; 25 ਕਿ.ਮੀ Kabataş ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 25 ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਬੇਸਿਕਤਾਸ - ਅਲੀਬੇਕੀ - ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਅਤੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਕੀਰਕੀ - ਬੇਲਿਕਦੁਜ਼ੂ।
2005 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਇਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਵਰੀ 7,5 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 22 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। Kadıköy - ਕਾਰਟਲ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਵੈਗਨਾਂ ਸਮੇਤ 3,1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 141 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਜ਼
ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਜਟ 10,1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 1997 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਵਿੱਤ ਸਮਝੌਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 23 ਤੋਂ ਸ਼੍ਰੀ ਮੂਰਤ ਕਾਰਯਾਲਕਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਮੇਲਿਹ ਗੋਕੇਕ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਹੇਠ, ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ 2002 ਵਿੱਚ ਕਿਜ਼ੀਲੇ - ਕੈਯੋਲੂ, ਬਾਟਿਕੇਂਟ - ਸਿੰਕਨ ਅਤੇ ਤੰਦੋਗਨ - ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ 828 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਬਵੇਅ ਸੁਰੰਗਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2011 ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਅਤੇ 2012 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ 597 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੁੱਲ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ 3 ਅਰਬ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ 828 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਨਾਲ, 43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ਖਰਚੇ ਦੀ ਰਕਮ 3.868 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ 90 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ 4 ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀਆਂ 3 ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਮਾਲੀਏ ਦਾ 15% ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। , ਬਾਕੀ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਜ਼
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਮੂਲੀ ਬਜਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਬਜਟ ਰਕਮ 13 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ।
İzmir BŞB ਨੇ 2250 ਮਾਰਚ, 3 ਨੂੰ 31 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ Ege ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ – Evka 2012 ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹੇ, ਅਤੇ Üçyol – Üçkuyular ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੁੱਲ 370 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 80 ਮਿਲੀਅਨ TL ਉਸਾਰੀ ਤੇ ਅਤੇ 450 ਮਿਲੀਅਨ TL ਵੈਗਨਾਂ ਤੇ ਖਰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਗਤ ਵੈਗਨ ਸਮੇਤ 56 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੈ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। 2010 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ" ਲਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।

ਸਰੋਤ: Vişne ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ