ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਜੋ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, MERCEDES ATEGO 1518 ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇੱਕ 8-ਟਨ ਕ੍ਰੇਨ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕਰੇਨ 12 ਮੀਟਰ ਖਿਤਿਜੀ ਵਿੱਚ 2 ਟਨ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ 7,5×2 ਮੀਟਰ ਕੈਂਚੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 3 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 3 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੇਲ ਗਾਈਡ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਗਾਈਡਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਦੋਂ ਚਾਹੋ ਵਾਹਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੇਲ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 100 ਕੈਟੇਨਰੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਰੋਤ: http://www.metroray.com