ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਕੈਂਚੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ "ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ"।
ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਮੇਕ -71 ਈਵਲਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ " ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਾ ਕਰੋ"।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਨਵੀਂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਸਨ।
Eskişehir ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਮੇਤ ਸੂਜ਼ਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੂਜ਼ਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਹ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ Eskişehir ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਪਵੇ। ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Eskişehir ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਬਯੂਕਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ, ਜ਼ੋਨਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਜਾਇਦਾਦ, Emek-71 Evler ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੈਡਸਟ੍ਰਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ Eskişehir ਅਰਬਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਰਾਮ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਉਕਤ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਬਯੂਕਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਇਸ ਲਈ, ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੋਰਸਾ ਕੈਡੇਸੀ-ਕੁਮਹੂਰੀਏਟ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੀਂ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਿਲਸੌਏ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ ਡੈੱਡ-ਐਂਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਚ 1st ਕੋਲਡ ਡੈਮਿਰਸਿਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 1st Dökümcüler Sokak ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
-ਦਾਅਵਾ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘੀ ਸੀ-
Büyükerşen, ਕੁਝ ਸਰਕਲਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਰਸਤਾ CHP ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਰਕਲ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਗੱਪਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੈਰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। "ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਝੂਠੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
-ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ-
Büyükerşen ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਕਤ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਨੁਸ ਐਮਰੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਯੂਨੁਸਕੇਂਟ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰੋਤ: ਏ.ਏ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ