ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 3 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਸਰਿਆਲਨ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Çobankaya ਵਿੱਚ ਟੈਂਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਜੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਵੀ ਪੀੜਤ ਸਨ।
ਕੇਬਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਵੀਰਵਾਰ ਤੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਜਦੋਂ ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕੀ ਤਾਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਸਮੇਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਉਤਰ ਗਏ। ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ, ਫਾਰੂਕ ਸਿਲਿਕ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਰਿਆਲਾਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਉਲੁਦਾਗ ਗਏ ਸਨ। ਮੰਤਰੀ ਕੈਲਿਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, Çelik ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ।
ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਰਯਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਸੈਲਾਨੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਬੁਰਸਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਡਿਆਯਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੇਫੇਰਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹਵਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, “ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੋਪਵੇਅ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ। ਸਰਯਾਲਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੁਰਘਟਨਾ-ਮੁਕਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਉਲੁਦਾਗ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਲੁਦਾਗ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾ ਤਾਂ ਪੇਂਡੂ ਕੈਸੀਨੋ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ ਵਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਵੱਖਰੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੂਟ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ