ਮੁਗਲਾ ਦੇ ਮਿਲਾਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਗੁਲੁਕ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਮਿਲਾਸ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਗੁਲੂਕ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਨੂੰ ਮਿਲਾਸ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਇਕਨਾਮਿਕਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. Refail Kasımbeyli, ਅਸਿਸਟ। ਐਸੋ. ਡਾ. ਮਹਿਮੂਤ ਅਲੀ ਗੋਕੇ, ਅਸਿਸਟ. ਐਸੋ. ਡਾ. Erdinç Öner ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ।
ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਗੁਲੂਕ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੇਅਰ ਟੇਵਫਿਕ ਕਰਕੀਨ, ਮਿਲਾਸ ਟੈਕਸ ਆਫਿਸ ਮੈਨੇਜਰ ਐਮ. ਸਾਇਤ ਸਪਾਨ, ਮਿਟਸਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਐਨਵਰ ਟੂਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ।
ਟੂਨਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੈਨਲ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ; “ਅਸੀਂ, MITSO ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਜੋਂ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਏਜੀਅਨ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਖਾਣਾਂ, ਜੰਗਲਾਂ ਤੋਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨ, ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ-ਆਯਦੀਨ-ਯਾਤਾਗਨ-ਮਿਲਾਸ-ਮਿਲਾਸ OSB-ਗੁਲੁਕ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸੜਕ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ, ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟੂਨਾ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਹਾਇਕ. ਐਸੋ. ਡਾ. ਗੋਕੇ ਨੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ।
ਗੋਕੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਿਲਾਸ-ਬੋਡਰਮ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਤੋਂ 18 ਅਤੇ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਦੋ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਲਗਭਗ 2,5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਿਆਦ 87 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਨਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ।
ਸਰੋਤ: ਨਿਊਜ਼
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ