ਰੇਲਵੇ ਪੈਦਲ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲਹੂ-ਲੁਹਾਣ ਜ਼ਖ਼ਮ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 2009 ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਖਰਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੈਦਲ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਅੜਿੱਕੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰਾਯੋਨੂ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮਹਿਮੇਤ ਗਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਾਰਕ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨਾਲ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹਨਾਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਸਾਰਾਕ ਮਹਲੇਸੀ ਦੇ ਸਾਡੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਰਕ ਮਹੱਲੇਸੀ ਵਿੱਚ ਟੋਕੀ ਘਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਗਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਲੀਕਿਆ ਸੀ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਸਾਰਯੋਨਿਊ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, 7.33 ਮੀ. ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸਮਝਾਇਆ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਸਰਕਾ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਲਏ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਓਵਰਪਾਸ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਅੰਡਰਪਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਲ ਮੁੜੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਟੈਂਡਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟੈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਵਿੱਚ ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ। ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਖ਼ਮ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਤ ਤੋਂ ਸੱਤਰ ਤੱਕ ਦੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰੋਤ: Saraymedia
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ