ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਫਿਰ ਹਾਦਸਾ

ਬੀਟੀਐਸ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਨਾਜ਼ਿਮ ਕਰਾਕੁਰਤ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਸਾਲ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮੀਆਂ ਦਾ ਖੂਨ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਲਮਾਰਗ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਹਨ। ਕੰਮ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ 'ਚ 4 ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ
ਜਨਵਰੀ 2, 2012 ਕਾਹਰਾਮਨ ਮਾਰਸ, ਅਜ਼ੀਜ਼ ਸੇਨਸੋਏ,
ਜਨਵਰੀ 15, 2012 ਅੰਕਾਰਾ-ਏਰਕਾਨ ÇİMEN,
24 ਜਨਵਰੀ, 2012 ਸਿਵਾਸ-ਯਾਲਿੰਕਾਯਾ ਅਡੇਮ ਦੋਆਨ,
ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਮੌਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇਬ੍ਰਾਹਿਮ ਟੋਜ਼ਲੂਕ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੂੰ 9 ਮਈ ਨੂੰ 23.00 ਵਜੇ ਏਸਕੀਹੀਰ-ਹਸਨਬੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। :XNUMX, ਪਰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹਮਦਰਦੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਹਰ ਰੋਜ਼, ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਗਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਗੁਆ ਬੈਠੇ ਹਨ। Esenyurt ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਤੰਬੂ ਵਿੱਚ 11 ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਸੜ ਜਾਣ ਅਤੇ Erzurum ਡੈਮ ਦੇ ਤਲਾਅ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ 5 TEDAŞ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਵਰਗੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਗਵਾਹ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮੌਤਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਕਤਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੱਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਨਿਸਮਤ" ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕੰਮ ਕਤਲਾਂ ਨੂੰ ਰੂਹਾਨੀਅਤ ਨਾਲ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਕਤਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ " ਕਿਸਮਤ" ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਮੌਤ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਮਰੇ ਹੋਏ ਖਣਿਜਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਤ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ".. ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਿਸਮਤ" ਜੇ ਐਸੇਨਯੁਰਟ ਵਿੱਚ ਆਫ਼ਤ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਡੈਮ ਦੇ ਤਾਲਾਬ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਲਈ ਆਏ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ "ਟਰਨ ਸਮਰਸਾਲਟ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਢੋਲ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਵਜਾਉਣਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਕਤਲਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਖੂਨ ਦੀ ਹੋਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕਤਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ, ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸਮਤ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣ ਲੱਗਾ ਹੈ। ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਸੰਗਤ ਹੋ ਗਈ। ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਮਾਰਗ ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ, ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੱਥ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਮ ਈਯੂ ਵਿੱਤ ਦੇ ਨਾਲ "ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ" ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਡਰਾਫਟ "ਗੈਪ ਰਿਪੋਰਟ" ਵਿੱਚ: ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਅਭਿਆਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ TCDD ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਾਪਰੇ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਤਲਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਵੀ ਇਕਬਾਲ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਾਰ ਕਤਲੇਆਮ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ "ਰੇਲਮਾਰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੇਲਵੇ" ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੁਰਾਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਕਾਰ, ਜੋ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਅਮਲਾਂ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਹ ਜਨਤਾ ਦੀ ਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਕੈਦੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਜ਼ਾਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਹੋਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੀਆਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਮੌਤਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਕੰਮ ਦੇ ਕਤਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਤਲਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸਮਤ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਰਕਾਰ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਤਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਤਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਤਲ.
ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਮੌਤ ਦਾ ਰਾਹ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।