ਚੀਨ ਉੱਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ। ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੈਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ 'ਬੈਲੈਂਸ ਸ਼ੀਟ' ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਏਰਦੋਗਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਗਏ। ਜ਼ਫਰ ਕੈਗਲਯਾਨ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੰਤਰੀ, ਯਿਲਦਰਿਮ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੰਤਰੀ, ਅਤੇ ਤਾਨੇਰ ਯਿਲਦੀਜ਼, ਊਰਜਾ ਮੰਤਰੀ…
ਚੀਨੀਆਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਕਦੀ ਭੰਡਾਰ ਹੈ। 70-80 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੇਗਾ। ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ, ਸਖ਼ਤ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਿੰਦੂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸ਼੍ਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:
'ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ. ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਆਓ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਈਏ ਜੋ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ, ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਏਰਜ਼ਿਨਕਨ ਵਰਗੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੱਕ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਉ ਸਾਰੇ ਮਿਲ ਕੇ ਚੀਨੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੀਏ।
ਤੁਸੀਂ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।'
ਮੰਤਰੀ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ 35 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਚੀਨ-ਤੁਰਕੀ ਸਹਿ-ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ...
ਕੀ ਇਹ ਰੋਮਾਂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਤਾਂ ਚੀਨੀ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ?
ਹਾਲਾਂਕਿ TCDD ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ, ਉਸਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਉਹ ਇਸ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਆਦਮੀ।
ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦਾ ਉਸੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ:
“ਚੀਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਟੁਕੜੇ-ਟੁਕੜੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮਿਹਨਤ ਕਰਾਂਗੇ।'
ਚੀਨੀ ਸਖ਼ਤ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹਨ. ਵਫ਼ਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ। ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੀਜੇ ਪੁਲ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ (ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਚੀਨ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। “ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਸੀ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਰਥਿਕ ਮੰਤਰੀ ਜ਼ਫਰ ਕੈਗਲਾਇਨ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ 27 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸੀਈਓਜ਼ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ 465 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਚੀਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ 2023 ਲਈ ਟੀਚੇ ਰੱਖੇ ਹਨ। ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਦਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਆਸਾਨ ਨਹੀ. ਹਰ ਸਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6-7 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਨਾਲੀ ਬੇ, ਮੰਤਰੀ ਟੈਨਰ ਯਿਲਡਜ਼ ਸੀ। ਤਿੰਨ ਪਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਰੂਸੀ ਇੱਕ ਕਰਨਗੇ. ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਚੀਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਫੁਕੁਸ਼ੀਮਾ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੁੱਖ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਜਾਪਾਨੀ ਸ਼ਾਇਦ ਘੜੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਆਖਰੀ-ਮਿੰਟ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਊਰਜਾ ਦੈਂਤ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਵਿੱਤ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੰਮੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ ਮੁਨਾਫੇ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਿਲਡਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਕੁਝ ਨਿਵੇਸ਼ ਰਣਨੀਤਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੂਸੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਚੀਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਯਿਲਦਜ਼ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, 'ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਤਸਵੀਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗੀ'। 'ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਰਮਾਣੂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਭਾਈਵਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ,' ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੈਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਚੀਨ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਿਖਿਆ ਸੀ। ਫਲਾਈਟ ਟਾਈਮ ਦੇ 11 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਕਿਸੇ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਵ ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਕਟ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਅੰਤ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਬਚ ਗਿਆ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਆਸੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਮੱਧ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਟੀਚੇ ਹੁਣ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਾਡਲ ਜੋ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਦੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਕੂਟਨੀਤਕ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ, ਪਰਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਕਿੰਨੇ ਸੁਪਨੇ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ...
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ
ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੇਕਿਰ ਬੋਜ਼ਦਾਗ ਅਤੇ THY ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਟੇਮਲ ਕੋਟਿਲ sohbet ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਸੀ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਗਿਆ। ਕੋਟਿਲ ਨੂੰ, 'ਤੁਹਾਡਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਫਲ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ। ਪਰ ਦੇਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਕੀ?' ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ. ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਯਾਨੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਮੌਸਮ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਨ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਰਵਾਨਗੀ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 2-3 ਘੰਟੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਕੋਟਿਲ ਨੇ ਮੰਤਰੀ ਬੋਜ਼ਦਾਗ ਵੱਲ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, 'ਜੇਕਰ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਚ ਜਾਵਾਂਗੇ'। ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ:
ਤਾਜ਼ਾ ਖਬਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵਿਰੋਧੀ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਾਂਗੇ। ਬੀਜਿੰਗ, ਅਟਲਾਂਟਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।'
ਸਰਕਾਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਿਹਰਾ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਤੀਜਾ ਪੁਲ, ਮਾਰਮਾਰੇ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ਵ ਮਹਾਨਗਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਚੀਨ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਪਰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।
ਸਰੋਤ: ਸ਼ਾਮ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ