ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸਰੇ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹੁਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 6 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ, ਅਰਾਬਾਯਾਤਾਗੀ ਅਤੇ ਏਸੇਮਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਰ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਮਿੰਟਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਮੇਕ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬੁਰਸਰੇ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸਿੱਧੇ ਅਰਬਯਾਤਾਗੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ BURULAŞ ਦੀ ਕੁਝ ਆਲੋਚਨਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਹਿਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਈਲਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ. ਉਹ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ "ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ" ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਤਾਂ ਫਿਰ ਫਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਟਾਇਲਾਂ ਵਿਛਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ? ਹੁਣ ਜੇਕਰ ਨਾਗਰਿਕ ਡਿੱਗ ਕੇ ਆਪਣਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਤੋੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬਦੇਹ ਕੌਣ ਹੋਵੇਗਾ?
ਬੁਰਸਰੇ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਦੂਜੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਬੁਰੂਲਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ? ਕੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ?
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਿਓ: ਬਰਫਬਾਰੀ ਕਾਰਨ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਲੇ ਵੀ ਬਰਸਰੇ ਵੱਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਢੇਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਕੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਜਿਹੇ ਬਰਫੀਲੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਗੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ?
ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਬੁਰੁਲਾ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੁਰਸਰੇ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ...
ਸਰੋਤ:
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ