ਸੀਐਚਪੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਕਾਦਿਰ ਗੋਕਮੇਨ ਓਗੁਟ ਨੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਨਵਿਆਉਣ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸੀਐਚਪੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਕਾਦਿਰ ਗੋਕਮੇਨ ਓਗੁਟ, ਸੀਐਚਪੀ ਕੋਕਾਏਲੀ ਡਿਪਟੀ ਮਹਿਮੇਤ ਹਿਲਾਲ ਕਪਲਾਨ ਅਤੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹੈਦਰ ਅਕਾਰ ਨੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ।
Öğüt ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕੋਸੇਕੋਏ ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਸਿਵਲ ਸੇਵਕਾਂ ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ।
ਭੁਚਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Öğüt ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਇਹ ਧਮਣੀ, ਜੋ ਕਿ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹਾਈਵੇ ਤੱਕ ਹੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
'ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
“ਰੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਹਾਨੇ, ਕੋਸੇਕੋਏ ਅਤੇ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਫਿਰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਰੀਖ ਦੀ ਬਲੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੈ; ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਖੁੱਲੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕੋਸੇਕੋਏ ਅਤੇ ਡੇਰਿਨਸ ਵਿਚਕਾਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਾਡੀ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ”
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ
ਸੀਐਚਪੀ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮਹਿਮੇਤ ਹਿਲਾਲ ਕਪਲਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕੋਸੇਕੋਏ-ਪੈਂਡਿਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਕਪਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਹਾਂਨਗਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਹੋਣਾ ਸੁਭਾਵਕ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਭੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਸੀਐਚਪੀ ਕੋਕੇਲੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹੈਦਰ ਅਕਾਰ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੀੜਤ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ