ਆਸਾ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਯੂਰਪ 'ਤੇ ਹਨ

ਆਸਾ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ, ਮਹਿਮੇਤ ਫਤਿਹ ਯਾਲਚਿੰਕਾਇਆ, ਜੋ ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੱਕ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤੱਕ ਦੇ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹਾਂ। ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਬਾਲਕਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਾਂਗੇ।

ਮਹਿਮੇਤ ਫਤਿਹ ਯਾਲਕਨਕਯਾ, 42 ਸਾਲ, ASAŞ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵਾਈਸ ਚੇਅਰਮੈਨ। Asaş ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਖੇਤਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਆਸਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਨਾਲ 675 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਗੁਰਪਿਨਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਹੋਲਡਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੋਡਰਮ ਗੁਲੁਕ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀ, ਖੇਡ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ।

6 ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਬੱਚੇ ਵਜੋਂ ਜਨਮੇ, ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਤੋਂ ਯਾਲਚਿੰਕਾਇਆ ਨੇ ਕਰਾਡੇਨਿਜ਼ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ। ਯਾਲਚਿੰਕਾਇਆ, ਜੋ ਇਸਕੇਂਡਰੁਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਆਸਾ ਦੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।

• Asaş ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ?

ਸਾਡਾ ਅਤੀਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 4 ਵਿੱਚ 1969 ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਕੇਂਡਰਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. Saffet Çerçi ਨੇ 1988 ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੇਅਰ ਖਰੀਦੇ ਸਨ। ਉਸ ਦਾ ਸਾਥੀ ਅਹਿਮਤ ਗੋਕਮੈਨ ਹੈ। ਅਹਿਮਤ ਬੇ ਦਾ 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਹਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਫੇਟ ਬੇ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਨ। 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 1996 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ। 1998 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ASAŞ ਫਿਲਟਰ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ।

ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਫਿਲਟਰ

• ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਆਕਾਰ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ?

ਅਸੀਂ 55 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਫਿਲਟਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸਕੇਂਡਰੁਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਥਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਿਫੀਏ ਵਿੱਚ।

• ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ?

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 1.500 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ 800 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖਿਡਾਰੀ ਬਣਨਾ ਸੀ। ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਰਮਨ ਵਿਰੋਧੀ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।

• ਜਰਮਨ ਆਸਾ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਹਲੇ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਬੈਠੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੇਚਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

• ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ… ਜਲ ਖੇਤਰ, ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ…

ਜਿਵੇਂ ਦੇਰ ਸਬਾਂਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅੰਡੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੋਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ. ਸੰਕਟ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ. 4 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡਾ ਫਿਲਟਰ ਨਿਰਯਾਤ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਔਖੇ ਦਿਨ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰੀਅਮ ਨੇ ਸਾਡਾ ਸਾਥ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਡੇ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਖੇਡ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ।

ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

• ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ?

ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਸਪੋਰੀਅਮ 1992 ਤੋਂ ਸਾਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2007 ਵਿੱਚ, ਅਕਟਲਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ Ataşehir ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਪੋਰੀਅਮ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। ਸਪੋਰੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਗਭਗ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਮੈਂਬਰ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਅਤਾਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਹਰ ਕੋਈ ਕਸਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖੇਡਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੌਕ ਸੀ, ਹੁਣ ਲੋੜ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।

• ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਖੇਤਰ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟੀਮ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਖੇਡਾਂ ਬਾਰੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, Saffet cerci ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਵੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਗੁਲੂਕ ਪੋਰਟ ਦੇ ਸਾਥੀ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹਾਂ

• ਤੁਸੀਂ ਜਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਕੀ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਗੁਰਪਿਨਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਾਥੀ ਵੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। ਸਾਡਾ ਸਰੋਤ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਗੁਰਪਿਆਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤੇ 'ਤੇ ਆਵਾਂਗੇ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਏਰਿਕਲੀ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

• ਕਿਹੜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ?

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਪਾ... ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਾਰਬੋਆਇਜ਼ ਤੱਕ ਹਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਹੋਣਗੇ।

• ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ, ਕਾਰਬੋਏਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਬੋਤਲਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਹੈ… ਕੀ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਬੋਤਲਾਂ ਵਧਣਗੀਆਂ?

ਅਸੀਂ ਗੈਰ-ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਕਾਰਬੋਆਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਸ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਬੋਤਲਾਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

• ਇਹ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ? ਇਹ ਬਹਿਸ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਏ ਦੋਵੇਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹਨ।

ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ 19 ਲੀਟਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਕਾਰਬੋਏ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਵੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਜਦੋਂ ਸਿਹਤ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰੋ ਨਾ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਬੋਤਲਾਂ ਅਤੇ ਕੱਚ ਸਿਹਤਮੰਦ ਕਾਰਬੋਏ ਹਨ ...

ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹਨ, ਹਾਂ। ਕੱਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਆਬਾਦੀ ਟੂਟੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹਰ ਸਾਲ 10 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ 326 ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਾਰਮਾਰਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪੁਨਰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ.

RES ਸਾਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ? ਕੀ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਹੋਰ ਨਾਮ ਸੁਣਾਂਗੇ?

ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਊਰਜਾ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੀਏ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ HEPPs ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ HEPP ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ Çatalca ਵਿੱਚ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ (RES) ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ Çatalca ਵਿੱਚ 200-decare ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵੀ ਲਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। 2012 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ।

ਤੁਰਕੀ ਐਲਬਮ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਈ

• ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਲਬਮ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ...

ਮੈਨੂੰ ਸੰਗੀਤ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਮੈਂ ਗਾਉਣ ਦਾ ਸਬਕ ਲਿਆ। ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ ਮੈਨੂੰ 'ਤੇਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੋਹਣੀ ਹੈ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਐਲਬਮ ਬਣਾਈ। ਇਹ ਮਾੜਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਿਕਿਆ। ਪਰ ਮੈਂ ਵੇਚਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸ਼ੌਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੀਡੀ ਵੇਚਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਵਜੋਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

• ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਓ ਅੰਡੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੋਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਈਏ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਏ। ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਵੀ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨੌਕਰੀ ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਉਹੀ ਕੰਪਨੀ ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਉਂਟਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵੀਆਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਏ। ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

• ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ?

ਅਸੀਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਹਾਂ। ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ. ਅਸੀਂ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ 2006 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ। TCDD ਵੀ ਸਾਡਾ ਸਾਥੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਵੈਗਨਾਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੁਰਜ਼ੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਜਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ।

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਲੜਾਈ, ਹਮਲੇ ਦੀਆਂ ਖੇਡਾਂ?

ਮੈਂ ਕਰਵ ਮਾਗਾ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਚੂਉ.

• ਇਹ ਕੀ ਹਨ?

ਕਰਵ ਮਾਗਾ ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ MOSSAD ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹੀ ਅਧਿਆਪਕ ਹੈ ਮੈਂ ਉਸ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਬਕ ਲਿਆ। ਵਿੰਗ ਚੂ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈ ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਜੇ ਮੈਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 4-5 ਘੰਟੇ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

• ਤੁਸੀਂ ਆਸਾ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਆਏ?

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ Saffet Çerçi ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਉਸਦਾ ਭਤੀਜਾ ਹਾਂ। Saffet Bey ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਉੱਥੇ 5 ਸਾਲ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ 1998 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ।

ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋ ਲਈ 96 ਵੈਗਨ ਬਣਾਏ ਹਨ

• ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿੰਨੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ?

ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ 96 ਵੈਗਨ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ 440 ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।

• 440 ਸੈੱਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਿੰਨੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਹਨ?

ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ 8 ਵੈਗਨ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਵੈਗਨ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। 2016 ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਬਾਲਕਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ ਵੀ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਟਾਲੀਅਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਬਵੇਅ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਅਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਾਵੀ ਰੇ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰੇਲਰੋਡਿੰਗ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ ਹਾਂ.

ਅਖਬਾਰ ਵਤਨ - ਐਲੀਫ ਅਰਗੂ