ਬਰਲਿਨ U-Bahn ("Untergrundbahn" ਤੋਂ ਭਾਵ "ਭੂਮੀਗਤ ਰੇਲ") ਜਰਮਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਬਵੇਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। 1902 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ, ਯੂ-ਬਾਹਨ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ 1 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 146% ਭੂਮੀਗਤ ਹੈ[173]।[2] ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਦੋ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਯੂ-ਬਾਹਨ, ਜੋ ਬਰਲਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ II ਸੀ। ਇਹ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਵੰਡ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰਹੀ, ਬਰਲਿਨ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਬੀ ਬਰਲਿਨ ਯੂ-ਬਾਹਨ ਲਾਈਨਾਂ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੱਛਮੀ ਬਰਲਿਨ ਲਾਈਨਾਂ U6 ਅਤੇ U8 ਨੂੰ ਪੂਰਬੀ ਬਰਲਿਨ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ। ਸਿਰਫ਼ Friedrichstraße ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਬਰਲਿਨ ਲਈ ਬਾਰਡਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਬਰਲਿਨ ਦੀ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਜਰਮਨ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਏਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
2007 ਤੱਕ, ਬਰਲਿਨ ਯੂ-ਬਾਹਨ ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਭੂਮੀਗਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੀ। 2 ਵਿੱਚ, ਯੂ-ਬਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 2006 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। U-Bahn ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ S-Bahn ਅਤੇ ਟਰਾਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ