ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੀ ਏਕੀਕਰਨ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋਈ

ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਏਕੀਕਰਣ ਮੀਟਿੰਗ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ: "ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ TR21 ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਅੰਤਮ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੇਤਰੀ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਾਡੇ ਚੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਟਰਕਿਆ ਵਿਕਾਸ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਐਕਟੀਵਿਟੀ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਹ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਗਵਰਨਰ ਐਨਵਰ ਸਲੀਹੋਗਲੂ, ਸੁਲੇਮਾਨਪਾਸਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਗਵਰਨਰ ਅਹਿਮਤ ਅਟਿਲਕਨ, ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਟੀਐਸਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਟੀਓਬੀਬੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸੇਂਗਿਜ ਗੁਨੇ, Çerkezköy ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਗਵਰਨਰ ਮੇਟਿਨ ਕੁਬਿਲੇ, ਥਰੇਸ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਮਹਿਮੂਤ ਸ਼ਾਹੀਨ, ਮਾਰਮਾਰਾ ਏਰੇਗਲੀਸੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਇਬ੍ਰਾਹਿਮ ਉਯਾਨ, ਸੁਲੇਮਾਨਪਾਸਾ ਡਿਪਟੀ ਮੇਅਰ ਬਰਕੇ ਚੀਕਰ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਜ਼ੇਕੀ ਗੁਰਕਨ, ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਫਾਹਰਟੀਨ ਅਕਮੇਰਵਿਨਸੀਲ, ਐਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਐਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸੀਅਲ ਪ੍ਰੋ. , KOSGEB Tekirdağ ਸੂਬਾਈ ਮੈਨੇਜਰ ਟੋਲਗਾ ਏਰਕਨ, ਅਸਯਾਪੋਰਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਿਮਤ ਸੋਯੂਅਰ, ਮਾਰਟਾਸ ਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਰ ਮੁਸਤਫਾ ਕੈਬੀ, ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਟੀਐਸਓ ਬੋਰਡ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨਚੀ ਟੈਨਰ ਕਰਾਓਗਲੂ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਗੋਕਸਲ ਕਰਾਏਵਲੀ, ਸੇਮਿਲ ਕੋਸਾ, ਮੁਜ਼ੱਫਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਸਟੇਰੀਵਿੰਸੀ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸੀਅਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਚੈਂਬਰਡੇਸੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ। ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਮੇਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।
Tekirdağ TSO ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ TOBB ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸੇਂਗਿਜ ਗੁਨੇ ਨੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤੇ,
“ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਆਰਥਿਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਇਸਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਲਾਭ ਵਜੋਂ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਥਰੇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 321-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੱਕ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ, ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਟਾਰਗੇਟ ਬਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਮਾਰਾ ਏਰੇਗਲੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਦਯੋਗ ਕਲੱਸਟਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ÇerkezköyÇorlu, Lüleburgaz ਅਤੇ Tekirdağ Center ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫ੍ਰੀ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਘਣਤਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਸਯਾਪੋਰਟ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਲੋਡ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਲੋਡਾਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਪਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ OIZs ਵਿਚਕਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਟਨੇਜ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਈ ਚੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ, ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਹਨਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੋਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘੱਟ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਡ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ TR21 ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ, ਥਰੇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ- ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਈਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਪੋਰਟ (ਬਲੈਕ ਪੋਰਟ) ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Tekirdağ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ TDI Tekirdağ ਪੋਰਟ, TMO Tekirdağ ਟਰਮੀਨਲ, Martaş ਪੋਰਟ ਅਤੇ Asyaport ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ। ਸਾਡੇ ਚੈਂਬਰ ਨੇ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਟਿਕਾਊ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੇਂਗੀਜ਼ ਗੁਨੇ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਰੀ-ਏਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ TR21 ਖੇਤਰੀ ਮਾਲ-ਭਾੜਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਸੰਭਾਵਨਾਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖੇਤਰੀ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਸਾਰ" ਦੀ ਅੰਤਮ ਰਿਪੋਰਟ। ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ-ਉੱਤਰ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜੋ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਗਈ।