ਮਹਿਮੇਤ ਬੇਹੀਕ (ਏਰਕਿਨ), ਇੱਕ ਰੇਲਵੇਮੈਨ, ਨੂੰ ਆਈਬੀਯੂ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬਾਲਕਨ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਅਬੰਤ ਇਜ਼ੇਟ ਬੇਸਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਮੁਸਤਫਾ ਜੇਨਸਰ, ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ ਐਸੋ. ਡਾ. Ayşe Kayapınar ਅਤੇ ਅਸਿਸਟ। ਐਸੋ. ਡਾ. ਨੂਰੇ ਓਜ਼ਦੇਮੀਰ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੇਵਾਹਰ ਕਾਂਗਰਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਲਕਨ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲਿਆ।
ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ ਦੀ 100ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮੌਕੇ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਲਕਨ ਸਿੰਪੋਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ ਪ੍ਰੋ. ਮੁਸਤਫਾ ਗੇਂਸਰ ਨੇ ਓਟੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਣੇ ਬਾਲਕਨ ਗਠਜੋੜ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਨਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉੱਤਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ (1912-1913), ਤ੍ਰਿਪੋਲੀ ਯੁੱਧ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ (ਰਿਚਰਡ ਸੀ. ਹਾਲ) ਵਿੱਚ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਆਖਰੀ ਗੜ੍ਹ, ਜਿਸਨੂੰ " ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਰਿਹਰਸਲ" ਅਤੇ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਮਾਤਭੂਮੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ ਦੌਰਾਨ ਓਟੋਮੈਨ ਫੌਜ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਓਟੋਮੈਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗਠਜੋੜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਹ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯੁੱਧ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ ਅੰਦੋਲਨ ਸੀ। ਬਾਲਕਨ ਗੱਠਜੋੜ, ਜੋ ਕਿ ਪਵਿੱਤਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਹੈ, ਕਿਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਇਸਦੇ ਅਦਾਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰਥਕ ਕੌਣ ਹਨ? ਟੀਚਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ? ਪੇਪਰ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਮੰਗੇਗਾ, ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਕਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। 8 ਅਕਤੂਬਰ, 1912 ਨੂੰ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਦੇ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਯੁੱਧ ਦੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੋਫੀਆ, ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ, ਵਿਏਨਾ, ਏਥਨਜ਼ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਗੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਟਨੀਤਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨਾਲ ਜਰਮਨ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣੇਗਾ।
ਐਸੋ. ਡਾ ਆਇਸੇ ਕਯਾਪਨਰ ਨੇ "ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ 'ਤੇ ਬਲਗੇਰੀਅਨਾਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬੁਲਗਾਰੀਆਈ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਕਾਯਾਪਨਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ 100 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੱਤ ਮਾਪ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਨੇ ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਿਆ? ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਸਿਪਾਹੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਅਤੇ ਲਾਮਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨਿਕੋਲਾ ਡੋਡੋਵ ਦੀ "ਬਾਲਕਨ ਵਾਰਜ਼ ਦੀ ਡਾਇਰੀ" ਅਤੇ "ਬਾਲਕਨ ਵਾਰਜ਼ ਤੋਂ ਮੈਂ ਕੀ ਦੇਖਿਆ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਸਿਮਓਨ ਰਾਦੇਵ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ ਬਾਰੇ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਰਕੀ ਪੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੁੱਧਾਂ 'ਤੇ ਬਲਗੇਰੀਅਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਪੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਹਾਇਕ ਐਸੋ. ਡਾ ਨੂਰੇ ਓਜ਼ਡੇਮੀਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ "ਏ ਰੇਲਵੇਮੈਨ ਇਨ ਦ ਬਾਲਕਨ ਵਾਰਜ਼: ਮਹਿਮੇਤ ਬੇਹੀਕ (ਏਰਕਿਨ) ਬੇ" ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਓਜ਼ਦੇਮੀਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ। Nuray Özdemir, “Behiç Erkin (1876–1961) ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਨਾਮ ਹੈ ਜੋ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ “ਰੇਲਵੇ” ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਹੀਕ ਬੇ, ਜਿਸਨੇ ਓਟੋਮੈਨ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਥੇਸਾਲੋਨੀਕੀ ਯੂਨੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮਿਲਟਰੀ ਕਮਿਸਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ। ਥੈਸਾਲੋਨੀਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਨੀ ਫੌਜ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਹੀਕ ਬੇ ਨੂੰ 26 ਨਵੰਬਰ 1912 ਨੂੰ ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ 18 ਨਵੰਬਰ, 1913 ਨੂੰ ਯੂਨਾਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਪੀਰੀਅਸ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਗ਼ੁਲਾਮੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸ਼ਾਖਾ ਸਿਮੈਂਡਿਫਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਚੀਫ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਯੁੱਧ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਦੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਵੇ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ "ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਮਿਲਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਆਫ਼ ਵਿਊ, ਇਤਿਹਾਸ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ" ਨਾਮਕ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ। ਸੰਗਠਨ"। ਉਸਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੇ ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਓਟੋਮੈਨਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਸੀ। ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਕਨ ਯੁੱਧਾਂ ਦੌਰਾਨ ਓਟੋਮੈਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬੇਹੀਕ ਬੇ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।