ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗੀ!

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਅਬਦੁਲਕਾਦਿਰ ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਰੂਟ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੇਗਾ। ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ 14 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਘਟ ਕੇ 3 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।" "ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 13,3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਸਾਲਾਨਾ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ।" ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 824 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਘਟ ਕੇ 624 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 180 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ 63 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਨਾਜ਼-ਏਸਮੇ, ਈਮੇ-ਸਾਲੀਹਲੀ ਅਤੇ ਸਲਿਹਲੀ-ਮਨੀਸਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। "ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 2026 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ 2027 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਅਬਦੁਲਕਾਦਿਰ ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੋਲਟਲੀ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਮ, ਵਾਈਡਕਟ, ਪੁਲ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਅੱਧਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। 660-ਮੀਟਰ ਬਯਾਤ-1 ਸੁਰੰਗ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੇ 2-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ V208 ਵਿਆਡਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਫਯੋਨਕਾਰਹਿਸਾਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਡੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। "ਅਸੀਂ TCDD ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ਅਤੇ Salihli-Manisa ਸਮੇਤ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਦੇ 1-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 180 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।

824 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਘਟ ਕੇ 624 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ 2026 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ 2027 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 508 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਐਮਿਰਦਾਗ, ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ, ਉਸ਼ਾਕ, ਅਲਾਸ਼ੇਹਿਰ, ਸਲਿਹਲੀ, ਮਨੀਸਾ, ਮੁਰਾਦੀਏ, ਅਯਵਾਕਿਕ, ਇਮੀਰਾਲੇਮ ਅਤੇ ਮੇਨੇਮੇਨੇਸ਼ਨਸ। , ਸਾਡੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 40,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ 49 ਸੁਰੰਗਾਂ, 25,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ 67 ਵਾਈਡਕਟ, 81 ਪੁਲ, 781 ਪੁਲੀ ਅਤੇ 177 ਓਵਰਪਾਸ ਅਤੇ 244 ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੰਜ਼ਕਾਰ-ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ 824 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 624 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

''ਸਾਡੇ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਗੇ''

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ 14 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਘਟ ਕੇ 3 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 624 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਪੋਲਟਲੀ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੀਡ, ਜੋ ਕਿ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ, 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਕ-ਮਾਨੀਸਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਆਰਾਮ ਮਿਲੇਗਾ। ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਟਾਹਿਆ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, YHT ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਆਬਾਦੀ ਹੋਰ ਵਧੇਗੀ। "ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ." ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਇਹ ਸਾਲਾਨਾ 13.3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟ ਕੇ 1 ਘੰਟਾ 40 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਉਸ਼ਾਕ ਵਿਚਕਾਰ 6 ਘੰਟੇ 50 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ 10 ਮਿੰਟ ਤੱਕ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 11 ਘੰਟੇ 45 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ 50 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। , ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, "ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 13,3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੀਸਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ, ਉਸ਼ਾਕ ਅਤੇ ਅਫਯੋਨਕਾਰਾਹਿਸਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆ ਕੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਏਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਅਸੀਂ 22 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 57 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ”

ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਖੜੋਤ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਦੁਬਾਰਾ ਇੱਕ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਬਣ ਗਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "2002 ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ 22 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 57 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2002 ਹਜ਼ਾਰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 948 ਵਿੱਚ 13 ਹਜ਼ਾਰ 919 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ 251 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫਾਸਟ ਟਰੇਨ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 6ਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ 8ਵਾਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਬਣਾਇਆ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਪਤੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। "2009 ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਯਾਨੀ 85 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਹੈ।" ਉਸ ਨੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।

"ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਪਰ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ"

ਮੇਰਸਿਨ-ਅਡਾਨਾ-ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ। Halkalıਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਵਰਗੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਹਜ਼ਾਰ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੁਪਰ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਗਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੁਪਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਰੂਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 344 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 350 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੀਆਂ।

"ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 270 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੇਬਜ਼ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੈਟਾਲਕਾ, ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਉਮਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2053 ਲਈ ਸਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 28 ਹਜ਼ਾਰ 590 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 72 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 57 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 19,5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 270 ਮਿਲੀਅਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਤੋਂ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਂਗੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਇਸ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੇਗੀ।