ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਆਪਣੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਅਕਾਉਂਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਹਲੁਕ ਗੋਰਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਈਐਸਏ ਰਾਡਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਐਵੀਓਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। Görgün ਨੇ ਕਿਹਾ, “ASELSAN National AESA Aircraft Nose Radar ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯੋਧੇ ਬਣਾਉਣਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ F-16 ÖZGÜR ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ AESA ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ 4,5 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, KAAN ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ UAVs ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। “ਮੈਂ ਸਾਡੇ ASELSAN ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਲੋਂ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਰਾਡਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਦਿਨ ਰਾਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।” ਨੇ ਕਿਹਾ।
100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਅਸੇਲਸਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਈਐਸਏ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੋਜ਼ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ASELSAN ਦੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।
AESA ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੋਜ਼ ਰਾਡਾਰ, 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਿੱਪ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਅੰਤਮ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਤੱਕ, ਜ਼ੀਰੋ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੋਕ ਵਤਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨ ਹੋਣਗੇ। GaN (Gallium Nitrate) ਚਿੱਪ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ASELSAN ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਾਡਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਈਐਸਏ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਡਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ASELSAN ਵਿਖੇ ਵਿਕਸਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ।
