ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ, ਸੋਮਵਾਰ, 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੇਟਲਾਸ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ Esra Ertuğrul Boran ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ 7 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। "ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਰਮ ਰਬੜ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਰਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੋਰਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ CO2 ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਕੇ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। "ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੂਮ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
