ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਅਬਦੁਲਕਾਦਿਰ ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 'ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਕਾਗਿਤਨੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ' 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। "ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 'ਗੈਰੇਟੇਪੇ ਕਾਗਿਥਾਨੇ' ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੈਟਰੋ 'ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ' ਦੀ ਆਖਰੀ ਕੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 'ਪਹਿਲਾਂ' ਅਤੇ 'ਵਧੀਆ' ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲਾਈਨ ਸੋਮਵਾਰ, 29 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਕਾਗਿਥੇਨੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ 9ਵਾਂ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਕਾਗੀਥੇਨੇ-ਗੈਰੇਟੇਪ ਲਾਈਨ' ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਕਾਗਿਥੇਨ ਦੇ 3,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ 'ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਕਾਗਿਥੇਨੇ' ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ ਕੁੱਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 37,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।" "ਇਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚਲੀ ਗਈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤਕਸੀਮ - ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 41 ਮਿੰਟ ਹੋਣਗੇ
ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਤਰੀ ਉਰਾਲੋਗਲੂ; 'ਗੈਰੇਟੇਪੇ - ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ' ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 30 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਗੌਕਟੁਰਕ - ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 38 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਟੇਕਸਟਿਲਕੇਂਟ - ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 45 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਤਕਸਿਮ - ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 41 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਤਕਸੀਮ - ਗੋਕਟੁਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 26 ਮਿੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 4. ਲੇਵੇਂਟ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 35 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗੀ।
72 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗੈਰੇਟੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 66 ਹਜ਼ਾਰ 577 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। “ਅਸੀਂ 22 ਹਜ਼ਾਰ 824 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦਾ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।” ਨੇ ਕਿਹਾ। ਮੰਤਰੀ ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ 32 ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ 8 ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਆਈਕਾਨਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। "ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਬਸ ਅਤੇ ਐਮ 2 ਯੇਨੀਕਾਪੀ-ਹਾਸੀਓਸਮੈਨ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਮੈਟਰੋ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੀਸ਼ਲੀ ਅਤੇ ਬੇਸਿਕਟਾਸ ਵਿੱਚ ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਅਤੇ ਈਯੂਪ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। " ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 10 ਸੁਰੰਗ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ
ਮੰਤਰੀ ਉਰਾਲੋਗਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ' ਅਤੇ 'ਪਹਿਲਾਂ' ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ 37,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਟੁਕੜੇ ਵਜੋਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 10 ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ TBM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਖੁਦਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਲਗਨ; ਇਸ ਕੈਲੀਬਰ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਚ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ। TBM ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ; ਅਸੀਂ 64,5 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ, 333 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ, ਅਤੇ 1.233 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ। ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਸੇਲਸਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ TÜBİTAK ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
