ਮਿਊਨਿਖ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 5-10 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਆਈਏਏ ਮੋਬਿਲਿਟੀ 2023 ਵਿੱਚ "ਡਿਫਾਈਨਿੰਗ ਕਲਾਸ" ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕੰਸੈਪਟ ਸੀਐਲਏ ਕਲਾਸ, ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਮੋਹਰੀ ਨਵੀਨਤਾ, ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ "1886 ਤੋਂ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ" ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ MB.OS। ਇਹ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਮਾਡਿਊਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ (MMA) ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਨਸੈਪਟ ਸੀਐਲਏ ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਆਈਕੋਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਭਵਿੱਖ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਿਹਤਰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਇਸਦੇ MMA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ 750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (WLTP) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਮਾਡਯੂਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ (MMA) ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਪਹਿਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, MMA ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ "ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਦੇ ਫਲਸਫੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ “MB.OS” MBUX ਸੁਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ (UI/UX) ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਜ਼ਨ EQXX ਦੇ ਉੱਨਤ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ CO2-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਤੱਕ ਹੈ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਓਲਾ ਕੈਲੇਨੀਅਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਨਸੈਪਟ ਸੀਐਲਏ ਕਲਾਸ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੋਢੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਗੇਟਵੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਲ MMA ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਵਾਂਗੇ। "ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸਦੀ ਗਾਹਕ ਇਸ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਐਮਐਮਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਬਿਜਲੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ MMA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਈ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। 750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (WLTP) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਲਗਭਗ 12 kWh/100 km ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। VISION EQXX ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਕਸਤ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 800 V ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਨਸੈਪਟ ਸੀਐਲਏ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਾਡਯੂਲਰ ਬਣਤਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਕੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ
MMA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈੱਲ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਪਰਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਆਕਸਾਈਡ ਵਾਲਾ ਐਨੋਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 800 V ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੰਖੇਪਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੂਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਸਕਰਣ 250 kW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਯੂਨਿਟ (MB.EDU)
ਹਲਕਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ: ਨਵਾਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ MB.EDU, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਕਸਤ ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। 175 kW ਨਿਰੰਤਰ ਡਰਾਈਵ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੋ-ਅਨੁਪਾਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਇਨਵਰਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 110 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, MB.EDU ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸੌਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਸਟਮ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵ੍ਹੀਲ ਤੱਕ 93 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ।
MMA ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਕਾਸ
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਯੂਨਿਟ (MB.EDU) ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਦਰ ਹੈ, 0 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨੇੜੇ। ਨਵੀਂ MMA ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨੈੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੈੱਲ ਉਤਪਾਦਨ, ਸਗੋਂ ਕੈਥੋਡ ਉਤਪਾਦਨ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ, ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ
ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੌਫਟਵੇਅਰ- ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵਹੀਕਲ-ਟੂ-ਹੋਮ (V2H) ਜਾਂ ਵਹੀਕਲ-ਟੂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
V2H ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ V2G ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਵਪਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਚਾਰਜ ਹੋਵੇ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਪ੍ਰਤੀਕ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਯੁੱਗ ਲਈ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਰਤੋਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਤਾਰਾ ਬਣਨ ਦੇ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਛੋਟਾ ਓਵਰਹੈਂਗ, ਪਤਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਬਾਡੀ ਨਵੇਂ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਾਹਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀਕ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਤਾਰੇ ਨੂੰ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਕੇ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਾਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਜੋਂ ਮੁੜ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਰਚਾਂ 'ਤੇ ਹਲਕੀ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਅਤੇ ਮੂਵਿੰਗ ਸਟਾਰ ਪੈਟਰਨ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੌਰੇਲ ਤਾਜ ਦੀ ਮੁੜ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੇਰਵੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਫਰੰਟ ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਰਕ ਨੋਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸਹਿਜ ਗ੍ਰਿਲ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਫਾਸ਼ੀਆ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਐਨੀਮੇਟਿਡ ਸਟਾਰ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਈਕੋਨਿਕ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਟਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਨਵਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲਾਈਟ ਬੈਂਡ ਲਾਈਟ ਕੰਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਾਪ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਥਿਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੈਂਡ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼, ਮਿਰਰਡ ਕ੍ਰੋਮ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਨੀਮੇਟਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਾਪ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵਾਗਤ ਅਤੇ ਭੇਜਣਾ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਟਾਰ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਤਿਉਹਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਸੈਪਟ ਸੀਐਲਏ ਕਲਾਸ ਦੀ ਸਪੋਰਟੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੀ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਫੈਲਾਏ ਐਥਲੈਟਿਕ ਮੋਢਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੱਚ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੂਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਜਬੂਤ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਰਚ 21-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਰ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਘੇਰਦੇ ਹਨ। ਤਿੱਖੀ GT ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਸਿਲੂਏਟ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲੇਗਰੂਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਖੰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਈਕਾਨਿਕ ਤੱਤ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਿਆਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਨਿਊਨਤਮ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਪਰ ਵਿਨੀਅਰ ਅਤੇ ਨਾਪਾ ਚਮੜੇ ਨੂੰ ਸਬਜ਼ੀਆਂ-ਅਧਾਰਤ ਰੰਗਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਮਕਦਾਰ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੱਚ ਦੀ ਵੱਡੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਲੁਕਵੀਂ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਇਸਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਮਿੰਨੀ LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ VISION EQXX ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇਮਰਸਿਵ 3D ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, MBUX ਸੁਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਪੂਰੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਿੱਖੇ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ-ਇਨ-ਕਲਾਸ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, MBUX ਸੁਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਟਰਬਾਈਨ-ਵਰਗੇ ਵਰਚੁਅਲ ਵੈਂਟਸ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਹਨ। ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਸੁਮੇਲ ਅਗਲੇ ਵਿਕਾਸਵਾਦੀ ਕਦਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਹਾਈਪਰ-ਐਨਾਲਾਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਰੂਪ ਨੂੰ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਕੈਬਿਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਐਨਾਲਾਗ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਿਜੀਟਲ ਤੋਂ ਐਨਾਲਾਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਭੌਤਿਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਚੈਨਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
VISION EQXX ਤੋਂ Concept CLA ਕਲਾਸ ਤੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ
ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਿਜ਼ਨ ਈਐਕਸਯੂਐਂਗਐਕਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ, ਜੋ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ LED MBUX ਸੁਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਾਇਓਨਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ।
VISION EQXX ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਹੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੀਟ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ, ਵਿਜ਼ਨ ਈਐਕਸਯੂਐਂਗਐਕਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉੱਨਤ ਹੀਟ ਪੰਪ ਕਨਸੈਪਟ ਸੀਐਲਏ ਕਲਾਸ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ, ਸਗੋਂ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਵੀ ਗਰਮੀ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ MB.OS
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ, ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਸਾਥੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਗੇਮਿੰਗ ਹੱਬ, ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਜ਼ੋਨ, ਇੱਕ ਨਿਜੀ ਥਾਂ, ਇੱਕ ਸਰਵਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ MB.OS ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਚਿੱਪ-ਟੂ-ਕਲਾਊਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ। MB.OS ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
MBUX ਸੁਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ
MB.OS ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (AI) ਦੇ ਨਾਲ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਾਹਨ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਰਜੀਹਾਂ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ UI/UX ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ MBUX ਸੁਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀਆਂ ਉੱਨਤ ਤਿੰਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਇਮਰਸਿਵ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਤਿੰਨੋਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥੀਮ ਉੱਨਤ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਰਚੁਅਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
MBUX ਸੁਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਯੂਨੀਟੀ ਗੇਮ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉੱਨਤ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ VISION EQXX ਵਾਂਗ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇਅ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮੇਤ. ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਸੰਵਾਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੋਲ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 3D ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਤੱਕ।
ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਮਰਸਿਵ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਥਾਵਾਂ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, MBUX ਸੁਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਇਨ-ਕਾਰ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਆਯਾਮ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MBUX ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣ ਕੇ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਆਰਟ ਗੈਲਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। MB.OS ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਵੀਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਹਤਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ, ਆਈ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮੇਤ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ LiDAR ਨਾਲ SAE ਲੈਵਲ 2 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ-ਮੁਕਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਸੰਕਲਪ CLA ਕਲਾਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। MMA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ (SAE ਲੈਵਲ 2) ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖੀ SAE ਲੈਵਲ 2 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ LiDAR-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਵੇਦਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੈਂਸਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ SAE ਲੈਵਲ 2 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ SAE ਲੈਵਲ 3 ਸਿਸਟਮ ਅੱਪਗਰੇਡ ਹੈ ਜੋ MB.OS ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੈਂਸਰ ਸੈੱਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LiDAR ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ 2039 ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਹੱਲ
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ 2039 ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਜ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2039 ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਨਭਾਉਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਲੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਮਐਮਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ 2039 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ MMA ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵੈਲਯੂ ਚੇਨ CO2 ਨੂੰ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਕਲਪ ਸੀ.ਐਲ.ਏ. ਕਲਾਸ ਇਸ ਨਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ।
"1886 ਤੋਂ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ"
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਕਾਰਲ ਬੈਂਜ਼ ਨੇ 137 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਆਰ ਤੈਅ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਏ-ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਤੱਕ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ। ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ IAA ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਥੀਮ "1886 ਤੋਂ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ" ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਊਨਿਖ ਵਿੱਚ ਆਈਏਏ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇਗਾ। ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ 60-ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਫਿਲਮ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਿਊਨਿਖ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਵਿਗਿਆਪਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।