ਆਪਣੀ 34ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, IBB ਸਬਸਿਡਰੀ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ 'Tram100', ਇੱਕ 100% ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ 34ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ R&D ਕੇਂਦਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ। ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਨੇਸ਼ਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਉਮੀਦਵਾਰ Ekrem İmamoğlu, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਅਸੀਂ Tram34 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਾਂਗੇ”।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (IMM) ਨੇ "22 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 2022 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਮੈਰਾਥਨ ਦਾ 300ਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 300 ਜੁਲਾਈ, 300 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਈਐਮਐਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ 34ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ 100ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮੌਕੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ "Tram100", 34 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ। Tram34 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ, ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਪੇਲਿਨ ਅਲਪਕੋਕਿਨ ਅਤੇ ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਨੇਸ਼ਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਉਮੀਦਵਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ। Ekrem İmamoğlu ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ.
"ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ"
ਈਸੇਨਲਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ:
“ਅੱਜ, 300ਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ: Tram34 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ R&D ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ, ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਣਾ, ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 400ਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਲ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਹੋਰ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਜੋਂ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਣ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ। IMM ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਜਟ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਸਾਡੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰਾਹਤ ਸਿਰਫ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ"
“ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਪੇਲਿਨ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ 740 ਲਈ ਸਾਡਾ ਵਿਜ਼ਨ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ 2030 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਚੰਗੀ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਿਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉੱਥੇ ਇਸ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਫਲਤਾ ਜੋੜਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਵੀ ਮਾਣ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੂਨ 2019 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਬਵੇਅ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹਾਂ'। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਉਂਦੇ ਰਹਾਂਗੇ। ਅੱਜ, ਮੈਂ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪਲ ਦੇ ਗਵਾਹ ਹਾਂ ਜੋ 85 ਮਿਲੀਅਨ ਨੂੰ ਉਸ ਮੁਕਾਮ 'ਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰਾਮ ਵਾਹਨ Tram34 ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਦਸਤਖਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਏ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਲੱਤਾਂ ਹਨ..."
“ਸਾਡੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਥੰਮ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ; ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ; ਮੈਟਰੋ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਤੀਜਾ ਹੈ; ਇਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਬਵੇਅ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੋਨੇ, ਸਬਵੇਅ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੋੜ ਦੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
"ਜੇਕਰ ਉਹ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ 25 ਸਾਲਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ"
"ਜੇਕਰ ਉਹ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਹਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੇਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਕੰਮ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ। ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ İBB ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚੇ ਚੜ੍ਹੇਗਾ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੋਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ. ਇਹ ਕੀਮਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਅਸੀਂ Tram34 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਾਂਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ Tram34 ਦਾ ਮਾਲਕ İBB ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਭ ਕੁਝ, ਇਸਦੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਪੇਟੈਂਟ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪਿਆਰੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ ਹੈ। ”
"ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਉਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ"
"ਸਾਡਾ ਫ਼ਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਉਤਪਾਦ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦਾ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹੀ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ 2021 ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਮੇਰੀ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਮੇਰੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ R&D ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ, ਜੋ ਉਸ ਦਿਨ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸੀ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾ ਸਕਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵੀ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ Tram34 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੀ ਉਤਸਾਹਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹਾਦਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਸਟਮ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੰਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਯਕੀਨਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।”
BEYLIKDÜZÜ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ: “ਹੰਕਾਰ, ਹੰਕਾਰ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਮੁੱਦੇ; ਇਹ ਜ਼ਲਾਲਤ ਹੈ"
“ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਹਟਾਉਣਾ ਆਦਿ... ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ... ਬੇਲੀਕਡੁਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਮੇਰੇ ਲਈ 2002 ਤੱਕ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਅਤੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, 2004 ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਦਾ ਚੋਣ ਵਾਅਦਾ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਮੈਟਰੋ ਹੈ। 2003 ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰਾਜ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ IMM ਤੱਕ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਲੱਬ ਦਾ ਸਪੋਰਟਸ ਮੈਨੇਜਰ ਸੀ। ਦੁਬਾਰਾ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਫਾਈਲ ਵੇਖੀ, ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ. ਅੱਲ੍ਹਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਰੀ ਤੁਲਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੈਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਾਲ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮਤ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜੋ ਕੰਮ ਉਸਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਮੇਰੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਾਲ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, 2023. 20 ਸਾਲ। ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. 20 ਸਾਲ। ਉਸ ਦਿਨ, Beylikdüzü ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ 1-1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਸਨ; ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲਗਭਗ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਹਉਮੈ, ਹੰਕਾਰ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਕਲਪਾਂ 'ਤੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੋਕੇ ਜਾਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ… ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਪਾਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੋਕ ਦੁਖੀ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।''
ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੋਏ: "ਅਸੀਂ 18 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 214 ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ 214 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 'ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ 10 ਮੈਟਰੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ,' ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ 12 ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 8 ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਫਰਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ 13 ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, 158 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ, 154 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2,2-2,3 18 ਲੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ; ਅਸੀਂ 214 ਲਾਈਨਾਂ, 214 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ 2022 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਕਤੂਬਰ 2 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 869 ਲੱਖ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਨਿਊ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਮਨਾਵਾਂਗੇ। ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋ ਬਣ ਗਏ। ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮੈਟਰੋ ਬਣਾਂਗੇ।
“ਸਾਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਪਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ”
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ," ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਕੰਮ ਲਗਭਗ 3,5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਸਗੋਂ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, 'ਆਓ, ਮਿਲ ਕੇ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੀਏ।' ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹਨ। ਆਓ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੀਏ। ਨੌਜਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
"TRAM34; 24 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ, 2,65 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ, ਇਹ 216 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ"
Tram34 ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਵਿੱਚ, 34 ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਧਿਐਨ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 'ਇੰਡਸਟਰੀ ਕੋਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ' ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ 2011 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੱਭੀ ਹੈ। ਟਰਕੀ. ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ, ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਿਆਵਾਂਗੇ. ਹੁਣ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ Tram34 ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਸਾਡਾ ਵਾਹਨ 24 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 2,65 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੋ ਸਮੇਂ 216 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਨਵਾਂ ਚਿਹਰਾ, ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਮੈਟਰੋ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 'ਤੇ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ 6 ਫੀਸਦੀ ਰੈਂਪ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਹਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਹਨ, Tram34 ਦੇ ਬੌਧਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਪੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਂ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬੌਧਿਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਧਿਕਾਰ ਜਨਤਾ ਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। Tram34 ਦੀ ਵਰਤੋਂ T4 Topkapı-Mescidi Selam ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪਹਿਲਾਂ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਫਿਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ
ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ; ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਪੇਲਿਨ ਅਲਪਕੋਕਿਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸੇਹੁਨ ਅਵਸਰ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫਤਿਹ ਗੁਲਟੇਕਿਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ ਨੇ ਦਸਤਖਤਾਂ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਹੇਠ ਟ੍ਰਾਮ 34 ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਹਸਤਾਖਰ ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ।