ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?

ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ
ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ

HİT ਗਲੋਬਲ ਸੰਸਥਾਪਕ ਇਬਰਾਹਿਮ Çevikoğlu ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ 2022 ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ 354 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਆਯਾਤ ਅਤੇ 254 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 110 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਕਿਵੇਂ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਂਚੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ

ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, HİT ਗਲੋਬਲ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ İbrahim Çevikoğlu ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਟਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ, Çevikoğlu ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ:

“ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਚੁੱਕੇ ਕੁਝ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਦਮ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਕੱਲਾ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਊਰਜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ। ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਲਈ; ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਤਿਆਰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫੈਬਰਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਾਗਾ ਖਰੀਦਦੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਧਾਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਧਾਗਾ ਉਤਪਾਦਕ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕਪਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧਾਗਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ; ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਕਪਾਹ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਾਂ ਕਪਾਹ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਜ਼ਬੇਕ ਕਪਾਹ ਜਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਵਰਗੇ ਦੁਬਿਧਾ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕਪਾਹ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਪਾਹ ਹੈ। ਜੋ ਕਪਾਹ ਅਸੀਂ ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕਪਾਹ ਹਨ ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਖੁਦ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਿਚੋਲਾ ਰਾਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਖੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਇਨਪੁਟਸ ਸਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵੀਂ ਵਿਕਲਪਕ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਤੱਕ ਆਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਰ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਭਾਵੇ ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਿਕਲਪਕ ਸਪਲਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਬਰਾਹਿਮ ਸੇਵੀਕੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ:

"ਅਮਰੀਕਾ, 2006 ਤੋਂ, ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਦਰਾਮਦ-ਨਿਰਯਾਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਾ ਬਿੱਲ ਆਫ ਲੇਡਿੰਗ-ਐਲਾਨ ਵਰਗੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਨੇ ਕਿੰਨੇ ਪੈਸੇ ਖਰੀਦੇ ਹਨ, ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਿੰਨੀ ਹੈ। ਜੋ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ KVKK ਦੇ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ ਵੱਲੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਕੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਇਟਲੀ ਤੋਂ $1500 ਵਿੱਚ ਸੂਟ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਇਟਾਲੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਵਿਰੋਧੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਕਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੂਟ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਸੁਧਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਮਤ, ਕਦੇ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

Çevikoğlu, ਜਿਸ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਯੂਐਸਏ ਦੇ ਇਸ ਕਦਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਇੰਗਲੈਂਡ, ਰੂਸ, ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 55 ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ:

“ਇਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਮਰੀਕਾ, ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਦੋਂ ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰੇਗੀ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਸੱਠ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਦਿਨੋ-ਦਿਨ ਘਟੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਪਾਰਕ ਖੁਫੀਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਪਾਰ ਦਾ ਮੂਲ ਪਾਸਵਰਡ ਹੈ"