ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੀਮੇ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਦਾਅਵਾ ਛੋਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੀਮੇ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਕਮਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਕਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਈ 2023 ਤੋਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਦੇ ਅੱਜ ਦੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹਾਈਵੇਅ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮੇ ਵਿੱਚ ਟੈਰਿਫ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪੈਨਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਏਜੰਸੀ (ਐਸਈਡੀਡੀਕੇ) ਨੂੰ ਇਸ ਦਰ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, SEDDK ਕੋਲ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਕਮਾਂ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸੀ।
SEDDK ਇਸ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਦਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਅਸਲ ਜਾਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਮਾਨਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੁਆਵਜ਼ਾ
ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਧਾ 200 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੋ-ਕਲੇਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਅਤੇ ਵਾਧਾ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ 8ਵੇਂ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜ਼ੀਰੋ ਪੱਧਰ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ 200 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 8ਵੇਂ ਪੜਾਅ ਲਈ ਨੋ-ਕਲੇਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਛੂਟ ਦਰ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, 135 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਧੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ੀਰੋ ਸਮੇਤ, ਪਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਛੋਟ ਦਰਾਂ ਘਟਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਛੂਟ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਛੂਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਛੋਟ ਦਰਾਂ; ਇਹ 5ਵੇਂ ਪੱਧਰ ਲਈ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, 6ਵੇਂ ਪੱਧਰ ਲਈ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 7ਵੇਂ ਪੱਧਰ ਲਈ 42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਲਈ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਬੀਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ 7ਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ 8ਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਦਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਲਈ, ਬੀਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 1 ਜਾਂ ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਕਦਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਧਿਆਨ
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨੋ-ਕਲੇਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਛੋਟ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਦਾ 4ਵਾਂ ਪੜਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਧੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ 4ਵੇਂ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਨੂੰ 1 ਮਈ ਤੱਕ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੌਥੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਵਿੱਚ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜੋੜ ਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ 5 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ।